Sumitomo SC890

Neumático de temporada para automóviles de pasajeros Sumitomo SC890 de uno de los fabricantes japoneses más conocidos, está diseñado para ser utilizado principalmente en automóviles de pasajeros de diferentes clases.

La bandera de rodadura del neumático cuenta con un diseño simétrico no direccional, que se distingue por su apariencia exterior original. En el centro de la bandera de rodadura hay tres nervios longitudinales, cada uno de los cuales es una fila de bloques separada, cuya forma y esquema de disposición son una característica distintiva de este neumático. Estos bloques tienen forma de rombo, y el esquema de su disposición permitió darle al diseño de la bandera de rodadura una forma en S. Esta solución permitió mejorar sustancialmente los indicadores de tracción, así como reducir la dependencia de la característica de manejo del tipo de superficie, es decir, el neumático muestra un comportamiento confiable y estable en las condiciones de la carretera más diversas.

Además, el esquema de disposición permitió reducir significativamente el nivel de ruido debido a la disposición de los bloques con un paso desigual entre sí, lo que, en última instancia, condujo a un aumento en el nivel de comodidad al moverse. Otra característica distintiva del diseño en S de este neumático es la gran área de contacto, gracias a la cual el neumático Sumitomo SC890 muestra excelentes indicadores de tracción. La gran cantidad de bloques no será superflua al superar barreras de nieve.

Los tres nervios centrales y las dos zonas de los hombros están separados entre sí por cuatro canales longitudinales, gracias a la anchura y la profundidad de los cuales se elimina con alta eficacia no solo el agua, sino también la nieve y el barro. Para proporcionar una resistencia adicional al aquaplaning, así como para mejorar los indicadores de autolimpieza, el diseño de la bandera de rodadura del neumático cuenta con una gran cantidad de canales transversales.

Características principales del neumático Sumitomo SC890

- Excelentes características de manejo y tracción independientemente de las condiciones de la carretera y el clima;
- La gran cantidad de bloques proporciona una excelente tracción en carreteras secas y mojadas, así como una buena capacidad de paso en la nieve y el barro;
- Cuatro canales de evacuación de agua previenen eficazmente la aparición del aquaplaning.