La llanta ligera de verano Sumitomo HTRZ 2, producida por el fabricante japonés de renombre mundial, pertenece a la categoría de llantas de lluvia de alto rendimiento y está diseñada exclusivamente para sedanes y cupés deportivos potentes.
El diseño del patrón del protector con forma de V simétrico presenta un aspecto muy agresivo. Esta llanta se caracteriza por una fenomenal resistencia a la aquaplaning, que se logra gracias a la gran cantidad de ranuras diagonales en forma de hoz. Para aumentar aún más la eficiencia del drenaje de agua del área de contacto, estas ranuras tienen una forma en forma de hoz que facilita el aumento de la circulación de agua en toda el área de contacto de la llanta Sumitomo HTRZ 2, lo que permitió lograr un excelente manejo incluso en carreteras muy mojadas. Los bloques del protector formados por las ranuras diagonales proporcionaron a la llanta un excelente agarre en curvas, así como mejoraron la resistencia de la llanta al desgaste desigual, lo que reduce su vida útil.
Una característica distintiva de esta llanta es su bajo nivel de ruido, que no es típico de esta categoría de llantas. Esto se logró mediante la colocación de elementos del protector con un paso desigual.
También es destacable la gran anchura de las zonas de los hombros, que garantizan un comportamiento estable y confiable en curvas, y su perfil redondeado se opone eficazmente a la deformación de la llanta causada por las aceleraciones laterales, que es la causa del desgaste desigual.
Características principales de la llanta Sumitomo HTRZ 2
- La composición única de la mezcla de caucho, que incluye compuestos de carbono y sílice, proporciona un agarre excelente incluso en superficies muy resbalosas;
- La gran anchura y la construcción rígida de las zonas de los hombros proporcionan un agarre excelente y un comportamiento predecible en curvas, y también reducen la probabilidad de desgaste desigual;
- La construcción multilayer del armazón, combinada con el cordón de acero, proporcionó a la llanta resistencia, elasticidad y una distribución uniforme de la carga en toda el área de contacto.
