Sonix Xsport S8

При разработке модели Sonix Xsport S8 главной задачей было создать универсальную летнюю шину для массового сегмента легковых автомобилей, которая не боится ливневых дорог и резких манёвров. Китайский производитель применил метод компьютерного моделирования. Это позволило спроектировать ненаправленный протектор с идеальным балансом между дренажем и жёсткостью блоков.

Три центральных ребра ключ к точному управлению

В центральной зоне протектора расположены три реберных структуры, каждая из которых имеет разнонаправленные насечки. Это расчётная геометрия, которая решает тактические задачи:
- обеспечивает мгновенную остановку за счёт многочисленных кромок;
- даёт чёткий отклик на повороты руля.

Дренажный комплекс

Многочисленные поперечные и продольные каналы образуют объёмную сеть, которая буквально «вычерпывает» воду из пятна контакта. При въезде в лужу покрышка не всплывает. Эффективная защита от гидропланирования подтверждена на скоростях до 80–90 км/ч в зависимости от слоя воды.

Тишина как следствие аэродинамики

Форма каналов и расположение блоков подобраны так, чтобы гасить воздушные завихрения ещё до их возникновения. Результат нет высокочастотного свиста и резонанса от пустот. Низкий шумовой порог сохраняется даже после 15-20 тысяч км пробега.

Основные особенности Sonix Xsport S8:

- летняя применимость, как в городе, так и на трассе одинаково эффективна на частых стартах и на длительной крейсерской скорости;
- стабильность транспорта на скорости и хорошая маневренность за счёт трех центральных рёбер, обеспечивающих точность управления;
- низкий шумовой эффект и минимальное количество вибраций достигнуто благодаря аэродинамической оптимизации протектора;
- объёмная сеть дренажных каналов быстро эвакуирует воду из пятна контакта – защита от гидроплэннинга.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S