El público objetivo principal de la llanta de verano Silverstone Kruizer 1 NS700 son los propietarios de vehículos que valoran las excelentes propiedades de tracción combinadas con un alto nivel de comodidad al conducir. Además, este modelo se distingue por una relación muy atractiva entre precio y calidad, lo que hace que el hecho de que esta llanta sea diseñada por un fabricante malasio poco conocido en nuestro país pase a un segundo plano.
Tecnología Micro Beta Silica
Detrás de esta expresión extranjera un poco enrevesada se esconde una mezcla de caucho cuyas propiedades inusuales están relacionadas no solo con su composición, sino también con una tecnología de preparación especial. El sentido principal de esta novedad tecnológica radica en un contenido aumentado de componentes que contienen silicio en la composición de la mezcla de caucho, así como en su distribución uniforme en toda la capa de banda de rodadura. Como resultado, los fabricantes de llantas malasios lograron no solo proporcionar a la llanta Silverstone Kruizer 1 NS700 propiedades de tracción adicionales en carreteras mojadas, sino también mejorar los indicadores de eficiencia de combustible gracias a la reducción de las pérdidas de histéresis, que proporcionaron una baja resistencia a la rodadura.
Perfil de capa de banda de rodadura multirradiado
Otra característica de este modelo es el perfil de la capa de banda de rodadura, que tiene varios radios. En total, hay tres, y con su ayuda, los especialistas de la empresa lograron optimizar la forma y el tamaño de la huella de contacto, así como garantizar la conservación de estos parámetros independientemente del modo de conducción. Como resultado, la llanta pudo demostrar no solo una maniobrabilidad confiable y predecible en cualquier condición de la carretera, sino también una alta resistencia al desgaste irregular.
Alto nivel de comodidad al conducir
Además de la maniobrabilidad y la durabilidad, los desarrolladores de esta llanta prestaron mucha atención a un alto nivel de comodidad al conducir, es decir, a la reducción del nivel de vibraciones y ruido. Esto se logró gracias a algunos cambios constructivos en la carcasa, donde aparecieron nuevos capas amortiguadoras, así como un protector de dos capas. Su parte superior amortigua con éxito la mayoría de los golpes de las irregularidades en la superficie de la carretera.
Características principales:
- equilibrio perfectamente mantenido entre comodidad y maniobrabilidad;
- la tecnología Micro Beta Silica permitió crear una mezcla de caucho que proporcionó a la llanta propiedades de tracción mejoradas en carreteras mojadas y una baja resistencia a la rodadura, gracias a la reducción de las pérdidas de histéresis;
- el perfil multirradiado del protector asegura un contacto óptimo con la superficie de la carretera, manteniendo el tamaño y la forma de la huella de contacto en un nivel constante, independientemente del modo de conducción.
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