La llanta de invierno con clavos para vehículos ligeros Signet Winter Trax está diseñada para su uso en vehículos ligeros de las clases "B" y "C".
El diseño del dibujo del protector de la llanta contiene todas las características típicas de las llantas de invierno. El protector de la llanta tiene cinco rebordes, cuatro de los cuales están compuestos por bloques individuales. Todos los bloques tienen una forma geométrica compleja de polígono, con muchos ángulos externos e internos.
Para reducir la resistencia a la rodadura, mejorar la estabilidad direccional y la tracción, el reborde central es una unidad sólida. Para mejorar la tracción en la nieve, cada bloque está equipado con dos lamelas en forma de zig-zag. Para eliminar eficazmente la nieve y el agua del área de contacto de la llanta, el dibujo del protector de la llanta tiene cuatro ranuras longitudinales anchas, lo que aumenta significativamente la confiabilidad de la conducción en carreteras resbalosas cubiertas de nieve. Además, la gran distancia entre los bloques de la llanta Signet Winter Trax aumenta significativamente las principales características de frenado, tracción y aceleración al moverse por la nieve.
Las zonas de los hombros del protector están divididas en bloques individuales, que en esencia son poderosos agarres de suelo, que mejoran significativamente la capacidad de paso del vehículo al cruzar la nieve profunda. Dos filas de clavos facilitan el movimiento del vehículo por carreteras heladas.
Características principales de Signet Winter Trax
- Buena capacidad de paso en la nieve, gracias a la gran distancia entre los bloques;
- Confort y bajo nivel de ruido debido al reborde central único;
- Buena tracción y corta distancia de frenado en la nieve, asegurada por la forma original de los bloques, equipados con lamelas en zig-zag;
- Excelentes capacidades de autolimpieza del protector gracias a la gran distancia entre los elementos constructivos del protector;
- Dos filas de clavos proporcionan confiabilidad al moverse por carreteras heladas.
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