El público objetivo principal de la llanta de verano para automóviles Sentury LS288 son los propietarios de automóviles compactos que, sin embargo, a veces no dudan en "disfrutar" de una carretera vacía. El rango de tamaños de este modelo incluye varias decenas de tamaños para ruedas de 13 a 16 pulgadas. Además, cuenta con índices de velocidad H, V y W. Esto habla de las capacidades notables de esta llanta, que se demuestran a alta velocidad.
Cuatro ranuras de drenaje longitudinales
Una de las fortalezas de este modelo es su alta resistencia al aquaplaning, que demuestra incluso a alta velocidad. En gran parte, esto se debe a las cuatro ranuras de drenaje longitudinales que se extienden a lo largo de todo el protector. Gracias a su gran volumen, pueden contener una cantidad considerable de agua, que luego se elimina fuera de la zona de contacto a través de múltiples canales transversales en las zonas de los hombros del protector.
Nivel de ruido bajo
Los fabricantes de neumáticos chinos eligieron un patrón de protector en forma de S no solo por sus excelentes propiedades de tracción en diferentes tipos de superficies, sino también por su bajo nivel de ruido y vibraciones resonantes. El hecho es que para este patrón de protector es característico el arreglo de elementos con diferentes pasos entre sí. Además, en los dos rebordes longitudinales de la parte central del protector se hicieron ranuras onduladas especiales, que permitieron reducir aún más el nivel de ruido.
Huella de contacto rectangular
Entre las otras características de este modelo, no se puede pasar por alto el comportamiento predecible y las reacciones claras a los giros del volante. Estas capacidades aparecieron después de que los especialistas de la empresa intentaron dar a la huella de contacto de la llanta Sentury LS288 una forma lo más rectangular posible. Esto se logró gracias a la optimización de la construcción del armazón y los flancos, que se fortalecieron significativamente, lo que permitió lograr un perfil prácticamente plano. Además, estas soluciones técnicas llevaron a una mejora en la uniformidad de la distribución de la carga en la huella de contacto, lo que se reflejó positivamente en la resistencia de la llanta al desgaste no uniforme.
Reborde central continuo
Una de las características constructivas de esta llanta es la presencia en el centro del patrón de protector de un reborde longitudinal bastante estrecho. Gracias a que no tiene interrupciones en toda su longitud, su rigidez se encuentra en un nivel muy alto. La presencia de un elemento tan resistente a la deformación en esta parte del protector permite que la llanta mantenga una excelente estabilidad direccional incluso a muy alta velocidad.
Construcción de disipación de calor en las zonas de los hombros
Las zonas de los hombros del protector contienen múltiples bloques individuales de forma trapezoidal. En el proceso de movimiento, forman múltiples bordes de tracción, que se manifiestan con mayor eficacia durante el frenado. En otros regímenes de movimiento, en particular al pasar curvas, los bloques de los hombros garantizan una posición más estable gracias a sus dimensiones masivas. Además, su forma trapezoidal contribuye a una disipación de calor más efectiva desde el protector.
Características principales de Sentury LS288
- excelente tracción en carretera mojada, gracias a las cuatro ranuras de drenaje muy anchas;
- gran área de la huella de contacto que garantiza excelentes propiedades de tracción en superficies secas;
- tres rebordes longitudinales en la parte central, gracias a los cuales la llanta demuestra una excelente estabilidad direccional a cualquier velocidad;
- construcción original de las zonas de los hombros, que proporcionan una mayor resistencia a los golpes laterales, así como una disipación de calor más eficaz desde el protector;
- forma prácticamente rectangular de la huella de contacto que permite a la llanta demostrar una excelente maniobrabilidad, así como una alta resistencia al desgaste no uniforme;
- cinco rebordes longitudinales que garantizan una baja resistencia a la rodadura.
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