La llanta de invierno Satoya Samurai 3 está diseñada, sobre todo, para vehículos ligeros de bajo costo de la clase pequeña. Sin embargo, su pertenencia a la clase económica se refleja, sobre todo, en su atractivo precio. El uso de soluciones técnicas de alta eficiencia y materiales modernos permitió dar a este modelo excelentes propiedades de funcionamiento, incluyendo, por supuesto, la tracción en nieve y hielo.

10 filas de pinchos

El esquema de distribución de los pinchos en el protector de esta llanta es el resultado del uso de tecnologías digitales modernas en su desarrollo. Los medios de modelado computarizados permiten que, al entrar en contacto con la carretera, formen hasta 10 "cadenas de tracción antideslizante" continuas. Gracias a esto, los desarrolladores lograron conseguir una tracción muy confiable y estable en hielo y nieve compactada.

Mayor resistencia al aquaplaning

Una parte significativa de las ranuras de drenaje se encuentran en el protector prácticamente en forma transversal, bajo un ángulo muy pequeño con respecto a la dirección del movimiento. Al mismo tiempo, todas las ranuras transversales se distinguen por su gran ancho y profundidad. La combinación de tales características de diseño da a la llanta una buena resistencia al aquaplaning, ya que su huella de contacto se limpia muy rápidamente de la nieve derretida y la nieve húmeda.
En este sentido, no se puede dejar de mencionar la presencia de ranuras transversales adicionales en los bloques de los hombros. Estos elementos del protector forman aristas de tracción muy largas, lo que proporciona a la llanta una mayor capacidad de paso en la nieve profunda.

Excelente estabilidad direccional

Al igual que las zonas de los hombros, la parte central del protector está diseñada en un diseño abierto. Contiene muchos bloques individuales, agrupados en dos rebordes longitudinales anchos. Cada uno de ellos es un elemento indivisible, gracias a la presencia de refuerzos especiales entre los bloques. Al mismo tiempo, sus caras y las lamelas cortadas en ellas están dispuestas bajo un ángulo bastante grande, lo que, por un lado, mejora la estabilidad direccional y la operatividad del manejo, y por otro, reduce la resistencia a la rodadura y la estabilidad de las propiedades de tracción al pasar curvas.

Características principales de la llanta de invierno Satoya Samurai 3

- el dibujo dirigido del protector aumenta la eficiencia de la llanta en cualquier cubierta de invierno;
- tracción confiable en hielo y nieve compactada, gracias a las numerosas lamelas y los pinchos que forman, al entrar en contacto, 10 filas longitudinales continuas;
- estabilidad de las propiedades de tracción incluso en las condiciones de carretera y climáticas más desfavorables, gracias a las ranuras transversales anchas entre los bloques de las zonas de los hombros, que eliminan eficazmente la nieve derretida y la nieve húmeda del área de contacto;
- los refuerzos rígidos entre los bloques de la parte central dan a los rebordes longitudinales formados por ellos una mayor rigidez y resistencia a la deformación dinámica, lo que, a su vez, mejora la estabilidad direccional y la operatividad del manejo.