Saffiro SF6000

Saffiro SF6000 — modelo de verano de la clase Ultra High Performance, diseñado para un manejo deportivo y dinámico. El modelo proporciona un control preciso a altas velocidades, una mejor tracción en superficies mojadas, una reducción del ruido acústico y una resistencia a la rodadura optimizada para ahorrar combustible.

El patrón de diseños simétricos dirigidos se divide en tres zonas de refuerzo, cada una de las cuales aumenta la rigidez de la banda de rodadura y la precisión de la respuesta del volante a alta velocidad. El borde central sólido proporciona maniobrabilidad y estabilidad en la dirección, mientras que las secciones de hombro con bloques anchos proporcionan una estabilidad lateral predecible durante las maniobras. Los numerosos bloques con bordes afilados forman un gran número de aristas de agarre, lo que mejora la fijación del área de contacto en el asfalto, aumenta la eficacia del frenado y la aceleración, especialmente en superficies mojadas. La disposición de elementos rígidos minimiza las deformaciones bajo cargas laterales y longitudinales, manteniendo la respuesta del manejo.

Los canales longitudinales y transversales profundos eliminan rápidamente el agua de la zona de contacto, reduciendo significativamente el riesgo de hidroplaneo. La geometría de los canales y la disposición optimizada de los bloques también reducen las turbulencias aerodinámicas, lo que contribuye a un bajo nivel de ruido.

El compuesto integral con aditivos modificados proporciona un equilibrio entre la tracción y la resistencia a la rodadura: el neumático permanece elástico a temperatura de trabajo, al tiempo que muestra un consumo reducido de combustible y un desgaste uniforme.

Características principales del Saffiro SF6000:
- clase: Ultra High Performance para una explotación a alta velocidad;
- manejo: respuesta precisa y estabilidad en la dirección gracias a las estructuras reforzadas;
- seguridad en superficies mojadas: canales de drenaje profundos y bordes afilados de los bloques;
- comodidad: bajo efecto de ruido gracias a la geometría optimizada del patrón de la banda de rodadura.