Росава Quartum S49

La llanta de verano ligera Rosava Quartum S49 debe su aparición al afán de este fabricante ucraniano por encontrar nuevos mercados. Este modelo estaba destinado inicialmente a los países de Norteamérica y se creó sobre la base de la llanta BC-49, conocida por los conductores soviéticos, que todavía se produce hoy en día. La nueva llanta logró conservar todas las ventajas de su predecesora, adquiriendo al mismo tiempo una serie de características nuevas. En primer lugar, se trata de la resistencia al desgaste y las características de tracción en carreteras mojadas.

Mezcla de caucho modernizada

La aplicación de equipos de alta tecnología modernos permitió a la empresa ucraniana dominar nuevas tecnologías para la preparación de la mezcla de caucho. Al igual que una llanta de calidad, el modelo Rosava Quartum S49 tiene una mezcla de caucho que contiene elementos que contienen silicio, como la sílice. Gracias a ella, el protector se volvió más elástico, lo que le permite adaptarse mejor a todas las irregularidades de la superficie de la carretera. Al mismo tiempo, este hecho no afectó en absoluto la resistencia al desgaste por abrasión. De hecho, este indicador se mejoró significativamente.

Diseño de protector optimizado

Como es sabido, a pesar de todas sus ventajas, el modelo BC-49 tenía una serie de desventajas, de las cuales la más significativa fue la tracción en superficies mojadas. El nuevo diseño de protector permitió neutralizar en gran medida esta desventaja.

Los fabricantes de llantas ucranianos no abandonaron el diseño en forma de S del patrón de protector, ya que proporciona altas características de tracción en varios tipos de superficies. Al mismo tiempo, se caracteriza por una baja tendencia al desgaste desigual y una pequeña resistencia a la rodadura. En su versión actualizada, el patrón de protector adquirió un diseño más agresivo. Además, todos sus bloques se redujeron ligeramente en tamaño y su número aumentó significativamente. Gracias a esto, la huella de contacto de la llanta tiene un mayor número de aristas afiladas, lo que afectó positivamente la maniobrabilidad, especialmente en carreteras mojadas.

Otra consecuencia directa de la reducción de los bloques de protector fue el aumento de la eficiencia del sistema de drenaje, que también recibió elementos adicionales. Al igual que antes, consiste en cuatro canales de drenaje longitudinales que dividen el protector en rebordes longitudinales separados. Sin embargo, gracias a los canales transversales adicionales, la velocidad de eliminación del exceso de humedad de la huella de contacto aumentó significativamente, lo que hace que la llanta demuestre una alta resistencia al aquaplaning.

También es digno de mención la presencia en la parte central del protector de un reborde longitudinal integral, que ya demostró su eficacia en el modelo BC-49. Su alta rigidez constructiva permitió dotar a las llantas de una excelente estabilidad direccional y una respuesta instantánea a los giros del volante.

Otra "debilidad" de la predecesora fue el nivel de ruido. En este modelo, todos los bloques de protector están dispuestos con un paso aún más variable entre sí. Gracias a esto, se logró reducir significativamente el nivel de ruidos y vibraciones resonantes.

Características principales de la llanta Rosava Quartum S49

- El diseño de protector optimizado se adapta perfectamente al movimiento en carreteras mojadas;
- Un diseño más agresivo del patrón en forma de S proporciona una excelente tracción, independientemente de las características de la superficie de la carretera;
- Buenas características de ahorro de combustible se aseguran mediante la reducción de la resistencia a la rodadura gracias a la nueva mezcla de caucho;
- Excelente resistencia al aquaplaning gracias al aumento del número de elementos del sistema de drenaje;
- El aumento del número de bloques de protector permitió saturar al máximo la huella de contacto con aristas de tracción, lo que mejoró significativamente la maniobrabilidad, especialmente en carreteras mojadas;
- El reborde rígido que se extiende exactamente por el centro del protector proporciona una excelente estabilidad direccional y rapidez de respuesta de la llanta a los giros del volante.