Росава Бц-24

La construcción del neumático para automóviles Rosava BC-24 se basa en gran medida en soluciones técnicas desarrolladas aún en la época de la existencia de la Unión Soviética. A pesar de la antigüedad de estos desarrollos, les dan a este modelo características universales que permiten explotarlo no solo en verano, sino también en invierno. Esto también es uno de los signos del "legado soviético", en el que el concepto de neumáticos de invierno simplemente no existe. En aquella época, en la URSS, se utilizaban neumáticos de temporada en invierno.

Protector universal

La posibilidad de explotar este modelo no solo en verano, sino también en invierno, se garantiza en gran medida gracias a una serie de características en el diseño de su protector. La principal de ellas es el contenido aumentado de bordes de tracción. La mayor parte de ellos se forma no por bloques, sino por láminas cortadas en ellos. Al mismo tiempo, estos elementos del protector tienen multifuncionalidad. Los bordes de tracción formados por ellos en carreteras mojadas alejan el agua del punto de contacto hacia una de las cercanas ranuras de drenaje, lo que mejora la estabilidad del protector contra la aquaplaning.

Otra característica de este protector es la forma ondulada de los bordes transversales de los bloques. Esto los hace más efectivos en la nieve, mejorando significativamente la tracción del neumático en este tipo de superficie. En este sentido, no se puede pasar por alto las ranuras en forma de cruz en las zonas de los hombros. Al retener la nieve, mejoran la tracción en carreteras cubiertas de nieve.

Aumento de la capacidad de paso

Como "guinda del pastel" en términos de tracción en la nieve, las zonas de los hombros del protector de este neumático destacan. Contienen múltiples bloques grandes y altos, separados entre sí a una gran distancia. Este diseño mejora significativamente la capacidad de paso del neumático en la nieve profunda.

Características principales del neumático Rosava BC-24

- Características universales, tanto en superficies de verano como de invierno, gracias al diseño optimizado del patrón del protector;
- Numerosos bloques con láminas cortadas en ellos aumentan las propiedades de tracción en carreteras resbalosas;
- Mejora de la tracción en la nieve gracias a las ranuras en forma de cruz y los bloques grandes y altos en las zonas de los hombros.