Росава AS-701

Всесезонная легковая шина Rosava AS-701 является одной из новинок украинского производителя. Данная модель была специально создана для компактных кроссоверов и выпускается в одном единственном типоразмере 285/70 R16. Ключевой особенностью этой шины является универсальность применения, т.е. она одинаково хорошо подходит, как для обычных, так и для проселочных дорог.

S-образный дизайн протектора

Для этой шины украинский производитель предпочел выбрать S-образный дизайн рисунка протектора, который доказал свою эффективность на многих других моделях. Однако при его разработке были учтены специфические условия эксплуатации на автомобилях повышенной проходимости. Именно поэтому, протекторный рисунок отличается наличием большого количества массивных блоков. Эти элементы имеют довольно сложную конфигурацию с длинными изогнутыми гранями и многочисленными углами. При этом блоки расположены под значительным углом относительно направления движения, благодаря чему обеспечивается отличная курсовая устойчивость, особенно на скользкой поверхности. Кроме того, сочетание массивных размеров и такого расположения позволило добиться низкого сопротивления качения.

В центральной части протектора Росава AS-701 располагается продольное ребро, которое в отличие от обычных шоссейных шин также поделено на отдельные блоки. Но при этом они отличаются высокой жесткостью, за счет чего шина демонстрирует отменную для универсальной модели оперативность управления.

Еще одной особенностью протекторного рисунка этой шины является строение плечевых зон. Они также разделены дренажными каналами на отдельные блоки. Но в отличие от блоков в центральной части протектора они расположены практически под прямым углом относительно оси вращения колеса. В сочетании с большой глубиной рисунка этим решением обеспечивается уверенное поведение при преодолении участков с неустойчивыми грунтами, а на обычных дорогах – эффективность торможения, особенно на скользкой поверхности.

Также следует отметить конструкцию боковин шины. При ее разработке украинские специалисты, безусловно, предполагали возможность эксплуатации шины вне дорог с твердым покрытием. Поэтому, их сделали по образцу и подобию классических внедорожных шин. Т.е. эта часть протектора представляет собой обычные грунтозацепы, достаточно большая высота которых позволила обеспечить надежную защиту от проколов и порезов.

Двухслойный протектор украинской модели

Двухслойный протектор является одной из отличительных черт данной модели. В отличие от большинства легковых шин, у модели Rosava AS-701 внешний слой изготовлен из менее эластичной резиновой смеси, чем внутренний. Такое решение обусловлено стремлением обеспечить протектору шины высокую стойкость ко всякого рода агрессивным воздействиям, особенно при движении по пересеченной местности.

Что касается, внутреннего слоя, то он, наоборот, изготовлен из более эластичного компаунда. Он имеет достаточно большую толщину, чтобы смягчать воздействие от неровностей дороги, от чего передвижение на этой шине можно охарактеризовать, как мягкое и комфортное. Кроме того, внутренний слой за счет более эластичной резиновой смеси способствует более эффективному отводу тепла. Благодаря снижению нагрева, удалось значительно повысить долговечность шины, которая безболезненно переносит длительные пробеги на высокой скорости.

Основные особенности шины Росава AS701

- S-образный симметричный ненаправленный рисунок протектор демонстрирует оптимальную производительность на любом типе покрытия;
- Блочное строение протектора и резиновая смесь, остающаяся эластичной даже при низких температурах, обеспечивают возможность круглогодичной эксплуатации;
- Большое пятно контакта сохраняет свои размеры даже при значительном боковом ускорении, благодаря чему шина демонстрирует отличное сцепление при любых режимах движения;
- Двухслойное строение протектора обеспечивает долгий срок службы, отличную стойкость к агрессивному воздействию, а также мягкость и комфорт при движении;
- Короткий тормозной путь, независимо от характеристик дорожного полотна, обеспечивается наличием разнонаправленных кромок сцепления;
- Прекрасные показатели топливной экономичности, благодаря небольшому расстоянию между всеми протекторными элементами.