Neumáticos Roadmax

La marca comercial Roadmax pertenece a la empresa china Shandong Yongsheng Rubber Group Co., fundada en 1986 como resultado de la fusión de varias empresas, que unió la investigación, el desarrollo, la producción y la venta de neumáticos para automóviles en un solo proceso empresarial. Todo el producto se fabrica en instalaciones con equipo moderno de Japón, EE. UU. y Alemania con un alto grado de automatización. La mayor parte se exporta, principalmente a Oriente Medio, Sudeste Asiático y África. La marca Roadmax se utiliza en la producción de neumáticos comerciales.

En el segmento de neumáticos para camiones, la marca ofrece alrededor de 40 modelos, distribuidos en las siguientes categorías:

- para transporte por carretera y regional;
- para condiciones mixtas;
- para todo terreno.

El fabricante es uno de los pocos que ofrece modelos universales, efectivos tanto en el uso en carreteras como en transporte regional/urbano. En gran medida, esto se debe a la profundidad aumentada de la ranura del patrón del protector. En la mayoría de los modelos, este indicador es de al menos 14,5 mm. Los patrones del protector utilizados son adecuados para su uso en prácticamente cualquier carretera asfaltada, proporcionando tracción estable, estabilidad direccional, resistencia al desgaste y reducción del consumo de combustible en diversas condiciones climáticas.

La gama de neumáticos Roadmax para condiciones mixtas está compuesta por neumáticos que se adaptan igualmente bien para su uso en carreteras asfaltadas, superficies de tierra y nieve. Se utilizan patrones de protector universales con salientes en los bordes, o compuestos por bloques separados. Además, se utilizan mezclas de caucho con una mayor resistencia a los pinchazos, roturas, lo que aumenta la vida útil del neumático en condiciones difíciles.

Los neumáticos "todo terreno" de la marca en su mayoría están diseñados para camiones y otra maquinaria especial utilizada en la construcción y la minería. Estos modelos se caracterizan por un patrón de protector con bloques masivos dispuestos transversalmente, que se convierten en tracción en el suelo y rebordes adicionales de rigidez, lo que proporciona al neumático una excelente tracción y resistencia a los impactos. Además, su protector está fabricado con los compuestos más resistentes, resistentes no solo a las roturas y pinchazos, sino también a la exposición prolongada a altas temperaturas. Y el casco del neumático es un cordón multicapa de alambre de acero de sección aumentada.