Roadcruza RA710

La llanta de verano Roadcruza RA710 se instala en automóviles de pasajeros de varios clases. La modelo perteneciente a la categoría de Ultra High Performance está orientada a las modificaciones más potentes y dinámicas. Se distingue por su amplia aplicabilidad, estando disponible en una gran cantidad de tamaños para ruedas con diámetros de 17 a 20 pulgadas. Todas las modificaciones tienen un índice de velocidad V y W. En movimiento, se caracteriza por una alta estabilidad en la maniobrabilidad, un bajo riesgo de acuaplaning, precisión en la dirección, estabilidad de rumbo y comodidad acústica.

Bloques de hombro resistentes a la deformación

Las zonas de borde de la parte de rodadura del protector están formadas por bloques masivos. La disposición transversal de estos elementos, junto con sus grandes dimensiones, les proporciona una excelente resistencia a la deformación. Como resultado, además de las buenas propiedades de tracción, se logra una alta estabilidad, así como una mayor precisión y rapidez en las reacciones a las acciones del conductor, lo que facilita el proceso de conducción del automóvil.

Canales de drenaje "3+1"

Debido al diseño asimétrico, el patrón del protector se distingue por una disposición original de los canales de drenaje longitudinales. Tres de ellos se encuentran en la parte central y tienen una forma estándar para estos elementos. Cerca del lado exterior del protector, el canal de drenaje está realizado en un diseño ligeramente diferente. Se trata de una serie de elementos longitudinales en forma de hoz. Esta solución, por un lado, acelera la evacuación del agua y, por otro, dirige una parte significativa de ella hacia los canales transversales entre los bloques de hombro. Esto reduce significativamente el riesgo de acuaplaning durante la maniobrabilidad y el paso de curvas a alta velocidad.

Características principales de Roadcruza RA710

- los bloques de borde rígidos proporcionan estabilidad en la maniobrabilidad y precisión en la dirección;
- los canales de drenaje según el esquema 3+1 reducen el riesgo de acuaplaning;
- el borde longitudinal ancho en el centro proporciona estabilidad de rumbo, rapidez y precisión en las reacciones de la llanta a las acciones del conductor.