La llanta Roadcruza RA3200 está diseñada para vehículos todoterreno, cuya mayor parte de la explotación se realiza en terrenos sin pavimentar. Pertenece a la categoría Mud Terrain, pero al mismo tiempo se distingue por su comportamiento seguro en carreteras asfaltadas, demostrando un alto nivel de confort acústico, estabilidad de las propiedades de tracción.
Protector no direccional
La llanta se distingue por un diseño de protector no direccional simétrico con un diseño abierto. Contiene una gran cantidad de bloques. Todos los elementos tienen una forma poligonal compleja, lo que aumenta significativamente la cantidad de bordes formados por ellos. La eficacia de su funcionamiento se ve reforzada por la altura significativa de los elementos del protector. Y no cambia al moverse, tanto hacia adelante como hacia atrás, lo que es una de las principales ventajas del protector no direccional en terrenos sin pavimentar.
Paredes laterales escalonadas de los bloques
Parte de los bloques en la parte central del protector tienen paredes laterales con escalones. Esta solución aumenta significativamente la estabilidad direccional de la llanta en terrenos sin pavimentar, además de reforzar la rigidez de los elementos del protector.
Zonas de hombro optimizadas
En gran medida, la eficacia de la llanta en terrenos sin pavimentar se asegura gracias a la forma optimizada de los bloques de hombro. Estos elementos están dispuestos transversalmente, gracias a lo cual las bordes más largas están orientadas transversalmente. Al mismo tiempo, su eficacia se ve reforzada por la forma curva, que también mejora la tracción longitudinal. También es digno de mencionar los recortes semicirculares originales de los bloques de hombro. Mejoran el rendimiento de la llanta en superficies de tierra con capacidad de carga reducida.
Características principales:
- pertenece a la categoría Mud Terrain;
- el diseño de protector no direccional proporciona la misma capacidad de paso en movimiento hacia adelante y hacia atrás;
- las paredes escalonadas de los bloques en la parte central mejoran la estabilidad direccional en terrenos sin pavimentar;
- los bloques de hombro de forma compleja proporcionan una excelente capacidad de paso en terrenos difíciles.
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