Rigdon All Season 120

Легковая шина Rigdon All Season 120 выгодно отличается универсальностью, которая обеспечивается возможностью эксплуатации в течение всего года, а также прекрасной применяемостью благодаря обширному размерному ряду. Также нельзя не отметить традиционную для этого производителя привлекательную стоимость, что в сочетании с топливной экономичностью и долгим сроком службы значительно снижает эксплуатационные затраты.

Многореберный дизайн протекторного рисунка

Значительная часть преимуществ данной модели, так или иначе, связана с ее протекторным рисунком. Он отличается оригинальным V-образным дизайном, содержащим четыре продольных ребра, различающимся, как размерами, так и конструкцией.

Отличная курсовая устойчивость

Центральная часть протектора Rigdon All Season 120 сформирована из двух продольных ребер, отделенных друг от друга и плечевых зон с широкими дренажными канавками. Благодаря цельной конструкции эти протекторные элементы обладают высокой деформационной стойкостью, что придает шине целый ряд важных эксплуатационных качеств. Прежде всего, это курсовая устойчивость и очень быстрые и точные реакции на повороты руля. Также нельзя не отметить низкое сопротивление качению, что обеспечивает шине довольно хорошие показатели топливной экономичности.

Прекрасное сцепление на скользких дорогах

Все четыре продольных ребра содержат большое количество кромок сцепления. В плечевых зонах они формируются за счет их открытого дизайна, отличающегося наличием множества составных поперечных блоков. В свою очередь, центральная часть протектора образует большое количество сцепных кромок, благодаря зигзагообразным краям двух продольных ребер. При этом большинство кромок располагается поперечно относительно направления движения, что обеспечивает шине хорошую эффективность, как при ускорении, так и в процессе торможения.

Основные особенности шины Rigdon All Season 120

- универсальная шина, отличающаяся прекрасной применяемостью и возможностью эксплуатации и летом и зимой;
- два жестких продольных ребра в центре протектора уменьшают сопротивление качения, обеспечивая при этом быстрые и точные реакции на повороты руля, а также отличную курсовую устойчивость;
- массивные плечевые зоны, содержащие двойные поперечные блоки, обеспечивают прекрасное сцепление при ускорении и торможении, а также хорошую устойчивость в поворотах.