Rauffan Vanzar R6E 195 R15C 106/104R

Si estás buscando un neumático de verano para vehículos comerciales ligeros que no pierda manejo, ni en aceleraciones urbanas ni en carreteras fuera de la ciudad, presta atención al Rauffan Vanzar R6E. Este modelo está diseñado para furgones, camiones ligeros y microbuses comerciales, donde cada kilómetro debe ser predecible y seguro.

Geometría racional

En el modelo se utilizó un diseño de dibujo simétrico no dirigido, calculado mediante modelado. Esta arquitectura proporciona una distribución uniforme de la presión en la huella de contacto y la posibilidad de reemplazar las ruedas en cualquier eje sin desmontar el disco, lo que prolonga el kilometraje.
Las estructuras en bloques con aristas afiladas funcionan como microtracciones. En asfalto, reducen la distancia de frenado, y en caminos secos y gravilla previenen el derrape.

Láminas con efecto de borde

Cada bloque está equipado con ranuras adicionales. Al frenar o acelerar, estas láminas se abren, creando cientos de nuevos bordes de tracción. Como resultado:
- se reduce el riesgo de patinazo;
- se mejora la estabilidad de dirección;
- se mantiene el control en carreteras asfaltadas y de tierra deterioradas.
Esto significa menos movimientos correctivos del volante y una tracción más segura en modos críticos.

Armazón reforzado

El neumático tiene una construcción de armazón multilayer con mayor rigidez. A diferencia de los neumáticos ligeros convencionales, aquí se ha aumentado el número de capas de corda y se han aplicado flancos con refuerzo adicional. Esto resuelve el principal problema de la goma comercial: "protuberancias" y roturas por sobrecarga. La cubierta mantiene su geometría incluso en irregularidades, y el período de servicio extendido reduce directamente tus costos por kilómetro recorrido.

Características principales del Rauffan Vanzar R6E:

- instalación en vehículos comerciales ligeros (furgones, microbuses, camiones ligeros);
- comportamiento estable a velocidades de 60 a 140 km/h sin sorpresas en forma de retraso en la respuesta al volante;
- sistema de bloques desarrollado con aristas afiladas y láminas garantiza la tracción en asfalto, caminos de tierra y carreteras de gravilla;
- armazón reforzado y flanco multilayer minimizan el riesgo de deformación bajo carga estándar y pico.