Rauffan Snowmaster S1 — neumático de invierno para vehículos ligeros y crossover. El modelo cuenta con un protector simétrico direccional con geometría en forma de V expresada y una red densa de lamelas. El diseño está calculado para funcionar en condiciones de nieve: la presencia de la marca 3PMSF confirma la conformidad con los requisitos para neumáticos en condiciones invernales complejas.
Las ranuras diagonales se extienden desde la zona central hacia los hombros, formando caminos continuos para la eliminación de agua y nieve derretida de la zona de contacto. Entre ellas se encuentran bloques en forma de flecha con bordes transversales prolongados. Esta disposición ayuda al protector a crear un esfuerzo de tracción en la nieve suelta y compactada. Las zonas abiertas en las zonas de los hombros continúan el sistema de drenaje y facilitan la autolimpieza del diseño.
Los elementos centrales están dispuestos en una secuencia conectada y se apoyan mutuamente durante el movimiento en línea recta. Esto permite mantener la rigidez necesaria en la zona responsable de la transmisión de fuerzas de tracción y frenado. Los bloques de los hombros tienen una parte de apoyo ancha y bordes orientados transversalmente al movimiento, que se activan durante la aceleración, el frenado y la maniobrabilidad en superficies invernales.
La superficie de los bloques está dividida por numerosas ranuras rectas y onduladas. Las lamelas crean superficies de trabajo adicionales en la carretera nevada, y su forma tridimensional limita la movilidad excesiva de los elementos del protector bajo carga. La combinación de lamelización, canales direccionalizados y zona central estable forma un diseño único, calculado para un comportamiento predecible en condiciones invernales cambiantes.
Características principales de Rauffan Snowmaster S1
- modelo de invierno para vehículos ligeros y crossover;
- la certificación 3PMSF confirma su destino para condiciones de nieve complejas;
- el diseño simétrico direccional está construido según el esquema en forma de V;
- los canales diagonales eliminan el agua y la nieve derretida hacia las zonas de los hombros;
- los bloques en forma de flecha forman bordes de tracción transversales;
- las lamelas rectas y onduladas aumentan la densidad de las superficies de trabajo;
- la zona central conectada mantiene la rigidez del protector.
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