Predator New Mutant X-MT 35x12,5x18 123R

Novedad
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Características

Artículo
1513358
Fabricante
Predator (США)
Grupo
Transamerica Tire Co LTD
Modelo
Predator New Mutant X-MT
Tamaño
35x12,5x18 (320/70 R18)
Tipo de vehículo
Todo terreno y SUV
Temporada
Verano
Índice de carga
123 (hasta 1550 kg)
Índice de velocidad
R (hasta 170 km/h)
Capas
10
Peso de la llanta
33.088 kg
Profundidad de la banda de rodadura
16 mm
Ancho de sección
318 mm
Ancho de llanta recomendado
10J
Ancho de llanta permitido
8.5-11.0
Diámetro total
877 mm
Código de fábrica
NPRXMT07
EAN
769382850817
Producción
ТАИЛАНД ТаиландСША США
Descripción

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Alternativa 11

Tecnologías

Tecnología Depredador Nuevo Mutante X-MT
Depredador Nuevo Mutante X-MT
Geometría de bloque de banda de rodadura extremadamente agresiva, desarrollada para el máximo tracción en barro profundo y suelo blando. Los bloques masivos con aristas afiladas funcionan como garras, incrustándose en la superficie y creando un poderoso efecto de tracción incluso con una carga extrema.
Tecnología Mega Vacío Expulsión de Lodo
Mega Vacío Expulsión de Lodo
Los canales ultraanchos entre los bloques del perfil activamente expulsan el barro, las piedras y el agua. Esto evita la obstrucción del perfil y mantiene la tracción máxima incluso en el barro viscoso profundo.
Tecnología Hombreras de hombro Beast
Hombreras de hombro Beast
Los bloques de hombro reforzados con geometría lateral agresiva proporcionan un mayor agarre en el surco, en las rocas y al moverse lateralmente en el barro. También protegen el flanco del neumático contra daños.
Tecnología Protección Lateral IronWall
Protección Lateral IronWall
Una banda lateral reforzada potente protege el neumático contra cortes, pinchazos y golpes de piedras. Una estructura de caucho especial aumenta la resistencia y la estabilidad contra la deformación bajo cargas extremas.
Tecnología Profundo Patrón de Tracción en Terrenos Difíciles
Profundo Patrón de Tracción en Terrenos Difíciles
La estructura del protector profunda y multilayer ofrece un agarre estable en diferentes tipos de terrenos sin asfaltar, desde el barro hasta las rocas y la arena. Los bloques trabajan juntos, creando un sistema de tracción potente.

Coste del envío a regiones

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