Pirelli Winter Snowsport

La empresa Pirelli es conocida por sus fuertes vínculos con los gigantes del automóvil y su gran experiencia tecnológica en la producción de neumáticos para automóviles. En conjunto, estas ventajas básicas permitieron crear el neumático de invierno Winter Snowsport, cuya principal ventaja es la durabilidad y la excelente respuesta a las situaciones en la carretera en condiciones invernales.

Confiabilidad y larga vida útil

Uno de los principales problemas de los neumáticos de invierno es la reacción de la composición polimérica a las temperaturas negativas. La producción de la última línea de neumáticos fue precedida por el desarrollo de una mezcla única y de alta tecnología Silica 2, que no pierde elasticidad incluso con una caída significativa del termómetro. Como resultado, se mejora la resistencia al desgaste. La construcción fiable y el patrón de protector bien diseñado, a su vez, condujeron a excelentes propiedades de tracción y frenado eficiente. Si el neumático está hecho de una mezcla combinada, la zona del protector está compuesta al 100% de Silica 2.

Propiedades de tracción y comodidad en la nieve

El patrón de protector está formado por un gran número de bloques rectos y poligonales dispuestos asimétricamente, así como por dos pares de canales longitudinales. Trabajando en conjunto con los canales de drenaje anchos de los bloques laterales, el protector proporciona buenas propiedades de tracción con la carretera y se opone con confianza al aquaplaning. La eficacia de las propiedades de tracción se garantiza mediante la rápida eliminación de la nieve de la zona de contacto. De manera similar, la construcción del neumático funciona cuando se trata de luchar contra el aquaplaning. La lamelación pensado y rico es un complemento constructivo que garantiza la máxima maniobrabilidad en diferentes condiciones.

Características principales del neumático Pirelli Winter Snowsport

- el polímero elástico como base de la construcción garantiza un gran kilometraje incluso en condiciones desfavorables: climáticas y de carretera;
- la asimetría del patrón de protector, la previsión del número y la forma de sus componentes, la geometría de los canales de drenaje y la gran cantidad de lamas resuelven el problema principal: las ruedas obtienen excelentes propiedades de tracción y se reducen los riesgos de aquaplaning;
- la posibilidad de utilizar neumáticos en automóviles de clase media y premium.