Pirelli Scorpion S3 de tercera generación — no es solo un «restyling» del legendario modelo que se lanzó en 1986. Es una revisión completa del equilibrio entre la rigidez del armazón y la elasticidad del área de contacto, realizada utilizando métodos de modelado avanzados.
Dinámica controlada
En la etapa de desarrollo, el fabricante pasó de la «empiria» clásica a la prototipación virtual. Más de 20 variantes constructivas diferentes del dibujo y el perfil fueron «probadas» en un entorno digital antes de que se creara el primer prototipo físico en un molde. Esto permitió predecir con alta precisión el comportamiento de la llanta en la carretera mojada, reducir el aquaplaning y alcanzar una distribución uniforme de la presión en la zona de contacto.
Funcionamiento en un amplio rango de temperaturas
En verano, los vehículos todoterreno se utilizan en condiciones en las que la temperatura del asfalto puede variar desde +5 hasta +50 °C. Por lo tanto, para la cubierta se desarrolló una matriz polimérica que mantiene la elasticidad a diferentes temperaturas. Esto es especialmente crítico para las máquinas pesadas: bajo cargas extremas, las mezclas estándar tienden a «pegarse» o, por el contrario, a ser excesivamente rígidas, lo que empeora la tracción.
El dibujo del protector está diseñado para optimizar el drenaje y al mismo tiempo reducir las vibraciones sonoras que se producen por los flujos de aire en las ranuras. Gracias al paso variable de las estructuras y la geometría compleja de las ranuras transversales, se logró un confort acústico de nivel A/B en la escala europea. Esto significa que el salón permanece silencioso incluso en autopistas de alta velocidad, lo que es fundamental para los SUV de gama alta.
Preparación para un futuro «eléctrico»
El armazón del modelo ha recibido una mayor capacidad de carga y un refuerzo de la capa de refuerzo — una consecuencia directa del aumento de masa de los modernos crossover y vehículos eléctricos. El momento de torsión pico instantáneo de los motores eléctricos plantea requisitos especiales para la resistencia de las cuerdas de refuerzo y la estabilidad de la pared lateral a las deformaciones. Es por esto que la gama incluye versiones con la marca Elect — con un perfil optimizado y una reducción de la resistencia a la rodadura.
Características principales de Pirelli Scorpion S3:
- compatibilidad técnica completa con los modernos crossover y vehículos todoterreno, incluidos los con sistemas de propulsión eléctrica;
- el armazón reforzado y el compuesto especial están diseñados para funcionar en un amplio rango de temperaturas y masas, incluidos los modelos eléctricos e híbridos con alto par de giro;
- el paso optimizado de los bloques y la forma de las ranuras reducen el nivel de ruido, lo que es crítico para los viajes largos en vehículos todoterreno;
- la clase B de resistencia a la rodadura en combinación con la construcción reforzada garantiza el ahorro de combustible y el aumento de la autonomía en tracción eléctrica.
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