El público objetivo del neumático verano Pirelli PZero GEN-2 Sports Car son los propietarios de las versiones más dinámicas de los vehículos de pasajeros. Este modelo pertenece a la categoría de Ultra High Performance. Las altas características del neumático se logran no solo gracias al marketing, sino también a la aplicación de una serie de tecnologías utilizadas anteriormente en los neumáticos para carreras en circuitos. Como resultado, el neumático se distingue por su agudeza deportiva en la dirección y sus excepcionales propiedades de tracción, especialmente en las curvas.
Una de las diferencias con respecto al neumático de la primera generación es el diseño de las zonas de los hombros, donde los bloques se colocan con un paso mayor entre sí. En combinación con un compuesto con un contenido aumentado de "silicio", esto mejora la tracción al maniobrar al mismo tiempo que reduce los ruidos y las vibraciones. Además, la mezcla de caucho incluye polímeros especiales que aumentan su resistencia a la rotura y la tracción, así como la conductividad térmica. Como resultado, se reduce la resistencia a la rodadura, se mejora la tracción en superficies mojadas y se aumenta la vida útil del neumático hasta su reemplazo. En la parte exterior del patrón de rodadura asimétrico, los bloques se colocan con un paso variable entre sí, y el diseño de los surcos se optimiza para evitar la aparición de ruidos resonantes. Esto aumenta significativamente el confort acústico en el interior del vehículo.
Características principales de Pirelli PZero GEN-2 Sports Car
- La mezcla de caucho basada en dióxido de silicio y con polímeros especiales en su composición reduce la resistencia a la rodadura, aumenta la durabilidad del neumático y mejora la tracción en superficies mojadas;
- Un nivel excepcional de confort acústico para su clase, gracias a la colocación de los bloques con un paso aumentado, un diseño especial de los surcos de drenaje y las láminas;
- Los bloques de los hombros aumentados proporcionan una precisión excepcional en la dirección y la tracción al maniobrar.
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