Su aparición se debe a los competidores del fabricante italiano. Una serie de novedades lanzadas por ellos desplazó del liderazgo al modelo P6000, que había ocupado ese puesto durante varios años seguidos. Para solventar esto, los italianos prefirieron tomar el camino más simple, mejorando su construcción. Los cambios afectaron prácticamente todos los elementos de la construcción, desde la composición de la mezcla de caucho hasta el diseño del patrón de la banda de rodadura.
Diseño de banda de rodadura actualizado
Una de las modificaciones clave en el diseño del patrón de la banda de rodadura de la Pirelli P6000 Powergy fue el aumento del número de bloques con una disminución simultánea de su cantidad. Esto permitió mejorar significativamente la adherencia en superficies mojadas y el nivel de comodidad acústica. La disposición de los bloques en varias etapas con un aumento simultáneo de su cantidad permitió reducir significativamente la probabilidad de resonancia y vibraciones.
Composición de la mezcla de caucho optimizada
A diferencia del modelo anterior, la banda de rodadura de este neumático está fabricada con un compuesto que tiene un contenido aumentado de sílice. Esto permitió mejorar significativamente las propiedades de adherencia en carreteras mojadas, al tiempo que mejoraba la resistencia a todo tipo de desgaste.
Construcción de la estructura modificada
Este neumático se convirtió en uno de los primeros en los que el fabricante italiano utilizó una estructura cuyas cuerdas estaban enrolladas en un ángulo pequeño con respecto a la dirección del movimiento. Esto aumentó significativamente su resistencia a la deformación, lo que a su vez afectó positivamente la maniobrabilidad y la estabilidad direccional, especialmente a alta velocidad.
Características principales del neumático Pirelli P6000 Powergy
- La banda de rodadura con un número aumentado de bloques (un quarter más que el modelo anterior) mejora las propiedades de tracción y adherencia en carreteras mojadas, así como el confort acústico;
- El aumento del contenido de sílice en la composición de la mezcla de caucho garantiza una adherencia más confiable en condiciones de carretera adversas y evita el desgaste;
- La estructura más resistente a la deformación dinámica mejora la maniobrabilidad y la estabilidad direccional a alta velocidad.
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