Pirelli Cinturato All Season +

En verano está bien. En invierno es muy difícil, un poco mejor que en verano. Conducir sobre nieve seca todavía está bien, sobre asfalto derretido y mojado está bien, pero sobre hielo es difícil mantener el control y frenar. Con una pequeña pendiente en hielo no se puede avanzar desde parado. Se puede conducir sin detenerse ni frenar sobre hielo, siempre y cuando se respete el límite de velocidad, se sigan las señales de tráfico y se mantenga una gran distancia. Es muy estresante. El protector ya está desgastado. Y esto es solo después del primer invierno, y solo después de 12 meses de uso. Para el próximo invierno hay que buscar algo más serio. Antes tenía neumáticos de invierno sin pinchos de Michelin, los usé durante 7 inviernos y 1 año completo, al final, sin problemas, aunque estaban desgastados y comenzaban a agrietarse.

Buen protector. Mantienen el camino. La composición de la goma es dura. Se desgastan lentamente. Muy, muy ruidosos. Zumban como un enjambre de abejas a partir de 80km/h

Hasta ahora todo me satisface, solo que todavía no he probado su comportamiento en la nieve y el hielo. En cuanto al ruido, son incluso más silenciosas que los neumáticos Pirelli de verano. Y otra cosa, el fabricante es Rusia, no Italia como se anunciaba. Un único inconveniente: las llantas llegaron con fecha de 2022, en lugar de 2023.