Neumático de invierno Nokian Nordman 7 se ofrece en 24 tamaños diferentes para ruedas con diámetro de montaje desde 13 hasta 17 pulgadas. Al igual que sus predecesores, el modelo está diseñado para automóviles de pasajeros modernos, pero al mismo tiempo supera a estos en maniobrabilidad y tracción en carreteras invernales, comodidad al conducir. Esto se logra gracias al uso de tecnologías modernas.
Bloques de hombro multifuncionales
Los bloques ubicados en las zonas de los hombros tienen bordes biselados con numerosas ranuras, y por lo tanto pueden realizar varias funciones. La principal de ellas es garantizar la estabilidad transversal durante las maniobras. A su vez, las ranuras en los bordes de los bloques son canales de drenaje que expulsan del área de contacto el agua, la nieve y su mezcla con la suciedad de la carretera.
Varios tipos de lamelas
El protector del neumático está equipado con lamelas de varios tipos. La mayor parte de ellas son auto-bloqueantes, gracias a la configuración tridimensional de sus paredes laterales. Además del protector, contiene las llamadas "lamelas-refuerzo". Estos elementos aumentan la altura de los bordes de tracción formados por las lamelas 3D normales, lo que mejora el rendimiento del neumático en superficies heladas.
"Garra de oso"
En el neumático se aplica la tecnología Bear Claw. Su esencia radica en garantizar la posición vertical del pincho al contacto con la carretera. Se logra esto gracias al alargamiento longitudinal del bloque en el que se encuentra.
"Garra de aire"
El modelo se caracteriza por un nivel de ruido bajo para neumáticos con pinchos. El confort acústico se garantiza gracias a la presencia de cavidades especiales en la parte delantera del bloque en el que se encuentra el pincho. Directamente debajo de su parte de anclaje se encuentra una cavidad. Esta reduce el impacto en el pincho al contacto con la carretera.
Características principales del neumático de invierno con pinchos Nordman 7
- bloques de hombro con bordes biselados y ranuras mejoran la tracción durante las maniobras;
- lamelas de varios tipos garantizan un rendimiento excelente del neumático en superficies heladas;
- la forma poligonal del pincho mejora la tracción en hielo;
- bajo nivel de ruido gracias a los amortiguadores de aire en los bloques donde se encuentran los pinchos.
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