Además de estar destinada para vehículos comerciales de pequeña capacidad, la especificidad de la llanta de invierno Nokian WR C3 se debe al hecho de que este modelo se desarrolló teniendo en cuenta las condiciones climáticas de Europa Central. Esto limita notablemente su aplicabilidad en nuestro país. Este modelo es más adecuado para su uso en regiones situadas al sur de Moscú.
Tracción mejorada en carreteras mojadas y heladas
Esta llanta se ha convertido en otro modelo que aprovecha la tecnología Pump Sipe System. En esencia, se trata de lamelas en forma de gota, cuya forma original permite eliminar la mayor parte del agua del área de contacto, secándola y proporcionando una tracción mejorada en carreteras mojadas y heladas.
Construcción del armazón optimizada
Una de las principales novedades que distingue a esta llanta del modelo de la generación anterior es la construcción del armazón. Su base sigue siendo un cordón de acero, pero ahora cuenta con una mayor elasticidad, lo que no solo mejora la suavidad del rodaje, sino que también reduce la resistencia a la rodadura.
A su vez, el refuerzo situado justo debajo del protector ha sido fortalecido con un cordón de acero adicional. Esto ha llevado a un aumento de su rigidez, lo que, a su vez, ha mejorado la capacidad de carga, la resistencia, la durabilidad y ha mejorado la maniobrabilidad y la estabilidad de las propiedades de tracción.
Características principales de Nokian WR C3
- tracción mejorada en hielo y carreteras mojadas gracias a las lamelas especiales que secan el área de contacto;
- mezcla de caucho optimizada para su uso en invierno;
- un armazón más elástico mejora la suavidad del rodaje y reduce la resistencia a la rodadura, mientras que el refuerzo fortalecido con un cordón de acero adicional aumenta la capacidad de carga, la resistencia y la durabilidad.
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