Al desarrollar el neumático de verano Nokian RockProof, el fabricante finlandés se orientó hacia los requisitos que los automovilistas americanos, y no europeos, exigen a los modelos de la categoría All Terrain. Estos están condicionados por las características de los pavimentos sin asfaltar, entre los que predominan los rocosos. Para garantizar el máximo rendimiento en ellos, los desarrolladores tuvieron que aplicar algunas soluciones técnicas diferentes a las utilizadas anteriormente, lo que hace que este modelo sea un neumático bastante específico, orientado a ciertas condiciones de uso.
Diseño de los bloques
Se puede apreciar plenamente la especificidad del neumático mirando su dibujo de banda de rodadura. Está realizado en un diseño abierto que contiene muchos bloques separados. Cada uno de estos elementos tiene una forma compleja con múltiples ángulos y caras. Además, la movilidad de los bloques está sustancialmente limitada, no solo por sus dimensiones masivas. En su base hay salientes especiales que ayudan a mantener la posición vertical al contacto con el pavimento rocoso irregular. En este sentido, no se puede pasar por alto el esquema de disposición de los bloques, que, en combinación con su forma, aumenta el tamaño de la huella de contacto y también iguala la presión en toda su superficie. Esto mejora significativamente la tracción, la resistencia al desgaste y el impacto del dibujo de banda de rodadura.
"Expulsadores" de piedras
Parte de las soluciones se tomó prestada de los neumáticos para camiones, por ejemplo, los salientes especiales en el fondo de los canales de drenaje. Estos impiden que las piedras se queden atascadas en el dibujo de banda de rodadura, lo que protege el dibujo de banda de rodadura de daños, aumentando así la confiabilidad al usarlo en terrenos sin asfaltar. Aquí también es importante destacar las propiedades físicas de la mezcla de caucho, como la elasticidad y la densidad. El dibujo de banda de rodadura no solo amortigua los golpes de las irregularidades, sino que también prácticamente no es susceptible a los pinchazos y cortes.
Lados reforzados
La mezcla de caucho utilizada en la fabricación de los lados tiene algunas diferencias con respecto a la composición utilizada en el dibujo de banda de rodadura. Contiene fibras de aramida, un material muy ligero y, al mismo tiempo, resistente al impacto mecánico, que rivaliza con el acero en términos de resistencia. Esta solución proporciona a los lados una protección efectiva contra pinchazos y cortes, lo que aumenta el recurso de uso del neumático, especialmente en terrenos rocosos sin asfaltar. Además, la superficie lateral de la cubierta contiene una gran cantidad de salientes, que son una continuación de los bloques de las zonas de los hombros. Además de la función de protección, estos elementos proporcionan una mayor capacidad de paso en pavimentos sin asfaltar con baja capacidad de carga.
Mejorada la tracción en pavimento mojado
Los numerosos canales de drenaje son solo una de las soluciones que proporcionan al neumático una mejor tracción en pavimento mojado. Los especialistas finlandeses equiparon los bloques con micropumpas especiales: cavidades con forma de recipiente. Al contactar con el pavimento, estas cavidades secundariamente secan la huella de contacto, absorbiendo agua de la superficie.
Características básicas del neumático de verano Nokian RockProof
- el neumático está orientado hacia el uso en pavimentos sin asfaltar rocosos;
- los bloques de forma poligonal compleja mejoran las propiedades de tracción y la resistencia al desgaste;
- los lados están protegidos por un compuesto reforzado con fibras de aramida y salientes especiales de los bloques de las zonas de los hombros;
- la excelente eficacia en pavimento mojado está asegurada por el diseño abierto del dibujo de banda de rodadura y las micropumpas especiales en los bloques, que secundariamente secan la huella de contacto.
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