Neumático de verano Nokian Outpost AT diseñado para todoterrenos, camiones pick-up y vehículos crossover. Un modelo versátil, eficaz tanto en carreteras de alta velocidad como en cualquier superficie de tierra. Se caracteriza por la confiabilidad de las propiedades de tracción, la suavidad del recorrido en irregularidades y la larga vida útil en las condiciones de explotación más difíciles.
Confiabilidad en campo traviesa
Este modelo es uno de los más ligeros en su clase, ofreciendo al mismo tiempo un alto nivel de confiabilidad en el uso en campo traviesa. En gran medida, esto se debe a la aplicación en la construcción del neumático de la tecnología de "escudo de aramida". Las fibras sintéticas ligeras y resistentes a la ruptura, que contienen directamente debajo de la parte de rodadura del neumático y en las paredes laterales, reducen al mínimo el riesgo de pinchazos y cortes, lo que permite moverse con confianza por superficies rocosas duras. Aquí vale la pena destacar la presencia de salientes especiales en las ranuras de drenaje. Impiden que los guijarros y las partículas de tierra se atasquen en el neumático, lo que también aumenta la confiabilidad del neumático en campo traviesa.
Capacidad de tracción en suelos blandos
La presencia de fibras de aramida en el neumático permite utilizar el neumático a una presión reducida. Especialmente para tales condiciones, los desarrolladores han previsto un diseño especial de las zonas de los hombros y las paredes laterales. En los bordes del neumático, los bloques tienen una forma poligonal compleja y una "continuación" en forma de salientes especiales en la superficie lateral del neumático. Los bordes alargados de dirección variable formados por ellos aumentan las propiedades de tracción en superficies de suelo blando. En tales condiciones, la eficacia también se garantiza mediante canales en forma de X. Sus paredes de dirección variable aumentan la confiabilidad de las propiedades de tracción, especialmente en suelos de tierra resbalosos por la lluvia.
Características principales del Nokian Outpost AT
- las fibras de aramida en la estructura de las paredes laterales y la parte de rodadura del neumático reducen el riesgo de daño al neumático en campo traviesa;
- la forma poligonal de los bloques de los hombros y los salientes especiales en las paredes laterales aumentan la capacidad de tracción en superficies de suelo blando;
- los canales en forma de X aumentan la estabilidad de dirección y la tracción en superficies de suelo resbaloso;
- los salientes especiales en las ranuras de drenaje impiden que los guijarros y las partículas de tierra se atasquen en el neumático, aumentando la confiabilidad y la capacidad de tracción en campo traviesa.
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