Al igual que el modelo anterior, el neumático de verano Nokian Hakka Green 3 es adecuado para casi cualquier automóvil ligero moderno. Y, al igual que antes, se distingue por sus excelentes indicadores de ahorro de combustible para su clase, uno de los mejores entre los llamados neumáticos "verdes". No es de extrañar, considerando las recomendaciones del fabricante finlandés de utilizar este modelo, incluyendo en vehículos eléctricos. De otras ventajas destacadas, es necesario mencionar el aumento de la tracción en carreteras mojadas y, nuevamente, el aumento de la vida útil hasta el reemplazo.
Compuesto actualizado
Al desarrollar este modelo, una gran parte de la atención de los fabricantes de neumáticos finlandeses se centró en aumentar la vida útil. Como resultado, la mezcla de caucho sufrió cambios, obteniendo en su nueva versión el nombre de Hakka Green Hybrid. El compuesto a base de dióxido de silicio, gracias a la presencia de caucho natural y polímeros especiales, puede cambiar sus propiedades físico-químicas en función de las condiciones de la carretera, manteniendo la elasticidad óptima en un rango de temperaturas muy amplio. Al mismo tiempo, la resistencia aumentada a nivel molecular de la mezcla de caucho a la ruptura y la elongación garantiza que el neumático tenga una buena resistencia al desgaste abrasivo, pinchazos y cortes. El fabricante declara un aumento del 35% en la vida útil en comparación con el neumático de la generación anterior.
Cambios internos
Una serie de innovaciones afectó a los componentes internos del neumático. En particular, en el refuerzo apareció un cordón de acero con un espaciado más denso de las fibras. Al mismo tiempo, su grosor se redujo. Esto permitió reducir el peso del neumático, manteniendo la rigidez de la "base" en el mismo nivel. Como resultado, disminuyó la resistencia a la rodadura y, junto con ella, el consumo de combustible.
Diseño de protector mejorado Nokian Hakka Green 3
Al igual que en el modelo anterior, el diseño del protector se realizó de forma asimétrica y direccional. Se distingue por la división en tres zonas funcionales: central, interior y exterior de los hombros. La funcionalidad de todas estas zonas se basa en la interacción entre ellas, lo que refuerza el efecto de cada una de ellas en las cualidades de rodadura del neumático, aumentando su eficacia en general.
Si se compara el diseño del protector con el del modelo anterior, llama la atención el aumento notable de los bloques de los hombros. Los elementos ubicados en la zona exterior se unen en parejas. Esto mejora significativamente la estabilidad de la tracción y la precisión en la dirección, reduce el impacto abrasivo durante las maniobras. También es digno de mención el aumento del volumen de las ranuras transversales. Al igual que antes, su diseño permite reproducir el efecto Coanda, pero ahora su influencia en la estabilidad contra la aquaplaning se encuentra a un nivel más alto. Esta innovación refuerza aún más la evacuación del agua de las ranuras longitudinales hacia la zona del hombro interior.
Características principales:
- la mezcla de caucho, que se adapta al cambio de temperatura, garantiza la confiabilidad en cualquier condición y aumenta la vida útil del neumático;
- el refuerzo de cordón de acero más denso con fibras de sección menor reduce la resistencia a la rodadura, manteniendo las propiedades de tracción y la precisión en la dirección;
- el diseño asimétrico del protector con tres zonas funcionales mejora la resistencia a la rodadura y la tracción durante las maniobras.
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