El modelo Mileking MK625 es un neumático de invierno para una amplia gama de vehículos ligeros. Su tarea principal es proporcionar una dirección predecible no en "asfalto seco", sino precisamente en hielo, nieve compactada y agua con hielo. Para ello, se utilizó un protector simétrico direccionado con bloques en forma de rombo y láminas tridimensionales.
Zona central
En la parte media del protector, se encuentra una "cresta" formada por bloques en forma de rombo. Esta geometría crea bordes de corte adicionales en cualquier vector de movimiento: hacia adelante, hacia atrás o con un pequeño desvío. Cada bloque está equipado con láminas tridimensionales auto bloqueantes. No se doblan bajo carga, sino que funcionan como puntales rígidos. Al frenar, se cierran, aumentando la zona de contacto. Y al desviarse lateralmente, resisten el desplazamiento, manteniendo la estabilidad de dirección. El resultado es que la sensibilidad de la dirección se mantiene incluso en hielo.
Zonas de hombro
Los "hombros" anchos de tipo abierto están formados por estructuras de bloques grandes de altura aumentada. Funcionan como agarres de suelo en miniatura:
- avance seguro en nieve suelta: los bloques "se hunden" y empujan la masa hacia atrás;
- estabilización en curvas: el hombro exterior asume la carga lateral principal, evitando que el vehículo se desvíe;
- desgaste uniforme: los elementos masivos se deforman menos con los cambios de temperatura.
Red de drenaje contra el efecto de salpicadura y acuaplaning
El principal peligro en invierno no es solo el hielo, sino el agua con hielo. En la cubierta, este problema está resuelto.
Numerosos canales que rodean toda la superficie recogen agua y nieve derretida debajo de la rueda. Y los canales diagonales en las zonas de hombro evacuan instantáneamente el líquido hacia afuera, sin permitir que se acumule en la zona de contacto. Juntos, forman una red de drenaje capaz de evacuar grandes cantidades de agua con hielo sin riesgo de que la llanta se eleve.
Características principales del Mileking MK625:
- neumático con protector de tipo escandinavo, orientado a inviernos rigurosos con predominio de hielo, nieve compactada y nieve suelta;
- zona de contacto ancha y láminas tridimensionales múltiples garantizan la estabilidad de las propiedades de aceleración y frenado en cualquier carretera de invierno;
- la maniobrabilidad segura está respaldada por estructuras de bloques en forma de rombo en la zona central del protector;
- la red de drenaje volumétrica de canales centrales y diagonales elimina eficazmente el agua y el hielo de la zona de contacto.
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