Mickey Thompson Deegan 38 M/T

Su nombre se debe al piloto de automovilismo estadounidense Brian Deegan, que compite con neumáticos de esta marca famosa y con el número 38. El "público objetivo" principal de este modelo son los propietarios de camiones pick-up que los utilizan principalmente fuera de carreteras pavimentadas. Al mismo tiempo, las soluciones técnicas utilizadas en su diseño proporcionan un rendimiento razonable en carreteras. También es imposible no mencionar el diseño "americano" tradicional de este neumático, donde todas las inscripciones están pintadas de blanco. La excepción es el modelo para ruedas con un diámetro de montaje de 20 pulgadas, donde están completamente negras.

Diseño de zona del hombro abierto

Una parte significativa de las ventajas que este neumático muestra en terrenos sin pavimentar se logra gracias al diseño de zona del hombro abierto del protector. Cada uno de ellos contiene una gran cantidad de bloques anchos, separados entre sí por una gran distancia. Este diseño muestra su mayor eficacia en superficies de tierra con un alto contenido de humedad, así como en piedras. En este contexto, es imposible no mencionar la presencia en la parte inferior de las ranuras de drenaje de la zona del hombro de elementos especiales que, durante el movimiento, expulsan las piedras que se atascan en el protector. Esto aumenta significativamente la confiabilidad del neumático durante su uso en terrenos sin pavimentar, aumentando así su vida útil.

Área de contacto significativa

Otra de las características distintivas de este modelo es el tamaño aumentado de la huella de contacto. Esto se logró gracias a un protector más ancho y su diseño, que incluye una gran cantidad de bloques masivos. Además de mejorar las propiedades de tracción y adherencia, estas características dan al neumático una serie de otras ventajas importantes. Casi todas ellas son una consecuencia directa de la optimización de la distribución de la carga en la huella de contacto, lo que, a su vez, evita el desarrollo de un desgaste desigual y mejora la capacidad de paso en superficies de tierra con una capacidad de carga reducida.

Posibilidad de uso en invierno

El tamaño masivo de los bloques del protector permitió a sus desarrolladores equiparlo con una gran cantidad de lamelas. Esta característica se manifiesta al moverse por cualquier superficie resbalosa y lisa, sobre todo en carreteras invernales, en las que este modelo se distingue por su comportamiento confiable y seguro.

Características principales de Mickey Thompson Deegan 38

- El diseño de zona del hombro abierto del protector proporciona al neumático excelentes características de tracción y adherencia en superficies de piedra y tierra con un alto contenido de humedad;
- Los "expulsadores" de piedras especiales aumentan la confiabilidad durante el uso en terrenos sin pavimentar, aumentando así la vida útil del neumático;
- Nivel de ruido bajo, gracias a la disposición en varias etapas de los elementos del protector;
- El comportamiento confiable y seguro en carreteras invernales se garantiza gracias a las numerous aristas de tracción formadas por las lamelas cortadas en los bloques.