La llanta de todo terreno está diseñada para camiones pickup y vehículos todo terreno. Está adaptada para su uso en carreteras asfaltadas. En estas condiciones, es versátil en su aplicación, ya que proporciona una excelente estabilidad y resistencia independientemente de las características del pavimento. En este modelo también están presentes características "tradicionales" de los productos de la marca francesa, como una gran durabilidad y un manejo suave y cómodo incluso en carreteras irregulares.
El diseño del protector tiene un patrón simétrico no direccional. La característica clave es la presencia de un número aumentado de elementos individuales. En la parte central, están diseñados en forma de cuadriláteros, orientados paralelamente a la dirección del movimiento. Los tres anchos rebordes formados de esta manera reducen la resistencia a la rodadura y aumentan la estabilidad direccional, especialmente a alta velocidad. Los bordes transversales de los bloques centrales tienen una forma curva, que, al aumentar su longitud, mejora la tracción longitudinal en superficies resbalosas.
Los bloques de los hombros se caracterizan por tener tamaños aumentados y una forma trapezoidal en la proyección lateral. Estas características constructivas proporcionan a los elementos una resistencia a la deformación y, al mismo tiempo, aumentan la zona de contacto. Como resultado, al maniobrar se logra una alta fuerza y estabilidad de tracción, y al frenar se aumenta la intensidad de desaceleración y se reduce el riesgo de deslizamiento longitudinal.
Otra característica importante del patrón del protector es la presencia de un gran número de lamelas. Estos elementos están ubicados a una distancia de pocos milímetros entre sí y tienen una forma sinusoidal. Como resultado, en la zona de contacto se forman muchas aristas alargadas y muy afiladas, con las que la llanta se agarra literalmente a la superficie resbalosa cubierta de nieve y hielo. En superficies mojadas, las lamelas también aumentan la resistencia a la aquaplaning, dirigiendo el agua hacia una de las ranuras de drenaje cercanas.
La parte de rodadura del protector está hecha de una mezcla de caucho, cuyas propiedades fueron seleccionadas especialmente. Los polímeros modernos que contiene aumentan la resistencia del compuesto a la ruptura y la elongación, lo que permite que el protector mantenga su integridad, tanto ante el impacto mecánico como ante el efecto térmico. A su vez, el contenido aumentado de dióxido de silicio, representado en forma de dispersión muy fina, da a la llanta elasticidad a bajas temperaturas, lo que ayuda a mantener una tracción estable con la superficie de la carretera en condiciones desfavorables.
Características principales de Michelin X LT A/S
- los bloques orientados paralelamente al movimiento en la parte central reducen la resistencia a la rodadura y aumentan la estabilidad direccional;
- las zonas de los hombros aumentadas con bloques rígidos aumentan el esfuerzo de tracción en la nieve, acortan la distancia de frenado y mejoran la estabilidad transversal al maniobrar;
- la mezcla de caucho con polímeros especiales y dióxido de silicio mejora todas las cualidades de manejo básicas en superficies resbalosas;
- las numerosas ranuras sinusoidales mejoran la tracción longitudinal en superficies invernales y aumentan la resistencia a la aquaplaning.
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