La llanta de invierno sin pinchos Michelin Maxi Ice es en gran medida icónica para el gigante francés de las llantas. Muchas tecnologías que se probaron en ella se utilizaron en la mayoría de los modelos de invierno posteriores. Muchas de ellas todavía se aplican hoy en día.
Dos rebordes longitudinales anchos en el centro
Una de las características principales del diseño del protector de esta llanta es la construcción de su parte central. Contiene dos rebordes longitudinales muy anchos, cada uno de los cuales, debido a la ausencia de interrupciones en toda su longitud, posee una gran rigidez. Esto se nota en el asfalto, donde esta llanta demuestra habilidades no características de los modelos de invierno. En primer lugar, es una excelente estabilidad de dirección, así como reacciones muy rápidas y precisas a los giros del volante. Todo junto crea una sensación de facilidad de manejo y control absoluto sobre la trayectoria del movimiento del automóvil.
Cantidad aumentada de bordes de tracción
El patrón del protector de este modelo se distingue por un contenido aumentado de bordes de tracción. La mayoría de ellos se forma no con bloques, sino con numerosas lamelas cortadas en ellos. Su cantidad total supera varios miles, y todas ellas se colocan en diferentes ángulos transversales con respecto a la dirección del movimiento. Esto le da a la llanta excelentes propiedades de tracción y adherencia longitudinales, especialmente en superficies resbalosas.
Características principales de la llanta Michelin Maxi Ice
- Un patrón de protector en forma de V de alta eficiencia proporciona a la llanta un rendimiento excelente en cualquier condición de carretera;
- dos rebordes longitudinales muy anchos en el centro del protector mejoran la maniobrabilidad y la estabilidad de dirección en el asfalto, reducen la resistencia a la rodadura, evitan el desgaste desigual;
- Numerosas lamelas en zigzag aumentan la eficiencia del trabajo del protector en la nieve compactada y el hielo, proporcionando una tracción confiable durante la aceleración y el frenado;
- Los bloques de hombro anchos mejoran la capacidad de pasar por la nieve, proporcionan una estabilidad y tracción aumentadas en las curvas.
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