Michelin Latitude Sport 3 255/50 R20 109Y XL

La llanta de verano ligera Michelin Latitude Sport 3 es una de las últimas creaciones del gigante francés del neumático. En esta ocasión, la novedad está diseñada para cruceros deportivos potentes, cuya velocidad máxima supera los 200 km/h. Además, este modelo no solo ofrece un rendimiento óptimo, sino que también se caracteriza por una combinación de eficiencia de combustible y una larga vida útil. Para lograrlo, los especialistas franceses tuvieron que revisar completamente la construcción del armazón, el diseño del protector y la composición de la mezcla de caucho, que incorporaron una serie de innovaciones.

Mayor cantidad de bordes de tracción

Por razones obvias, los especialistas de la empresa francesa decidieron no abandonar el diseño de protector simétrico, que en el modelo anterior con el número 2 en el nombre demostró ser el mejor. Está dividido en varias zonas funcionales: la parte central, rodeada por zonas de hombro anchas en ambos lados.

La construcción de la parte central del Michelin Latitude Sport 3 ha cambiado significativamente. Los tres rebordes longitudinales que la componen han aumentado de tamaño, lo que ha llevado a una mejora significativa en una serie de características de la llanta. En primer lugar, se trata de la estabilidad direccional y la respuesta al volante.

Además, cada uno de los rebordes longitudinales ha recibido un gran número de aristas transversales adicionales, lo que ha mejorado las propiedades de tracción durante la aceleración y el frenado, especialmente en carreteras mojadas. Estos bordes de tracción se forman gracias a láminas especiales, que, además, aumentan la rigidez de los rebordes longitudinales, lo que contribuye a una reducción adicional de la resistencia a la rodadura.

Mezcla de caucho mejorada

La mezcla de caucho también ha experimentado cambios significativos. Estas innovaciones no solo se refieren a su composición, sino también a la tecnología de fabricación, que garantiza una distribución más uniforme de todos los componentes, lo que permite lograr la uniformidad de las propiedades del protector. En cuanto a la composición, se han incorporado componentes que contienen silicio de nueva generación. Gracias a ellos, se ha logrado mejorar significativamente las propiedades de tracción en carreteras mojadas, así como la resistencia del protector al desgaste abrasivo, lo que, a su vez, ha llevado a un aumento significativo en la vida útil de la llanta.

Construcción del armazón reforzada

La principal innovación en la construcción del armazón es la capa de refuerzo doble. Esto ha sido suficiente para hacer que la llanta no solo sea más resistente, sino que también tenga una mayor resistencia a los cambios deformacionales que ocurren durante el movimiento. Como resultado, el Latitude Sport 3 se distingue favorablemente del modelo anterior, tanto en términos de manejo como de consumo de combustible.

Distancia de frenado corta en carretera mojada

Además de los bordes de tracción adicionales ubicados en la parte central del diseño del protector, para reducir la distancia de frenado en carretera mojada, se han realizado ciertos cambios en las zonas de hombro. Los bloques ubicados aquí han recibido aristas inclinadas. Esta "pequeña" innovación ha sido suficiente para reducir la distancia de frenado a una velocidad de 100 km/h en 2,7 metros. Además, las aristas suavizadas de los bloques de las zonas de hombro aumentan significativamente la zona de contacto al pasar curvas, lo que mejora las propiedades de tracción en dirección transversal.

Características principales del Michelin Latitude Sport 3

- La llanta está diseñada específicamente para cruceros potentes y vehículos todo terreno compactos;
- El diseño de protector simétrico está destinado a circular exclusivamente por carreteras asfaltadas;
- Las propiedades de tracción en dirección longitudinal han aumentado en comparación con el modelo anterior, gracias al mayor número de bordes transversales en la parte central del protector;
- Los tres rebordes longitudinales masivos y muy rígidos en la parte central del diseño del protector proporcionan una excelente estabilidad direccional, estabilidad y rapidez de respuesta de la llanta al volante durante el movimiento a alta velocidad;
- Las zonas de hombro anchas con bordes suavizados de los bloques proporcionan un agarre excepcional en curvas y maniobras activas a alta velocidad, especialmente en carreteras mojadas;
- Alta resistencia al aquaplaning gracias al gran volumen de canales de drenaje longitudinales y transversales;
- Los nuevos componentes en la composición de la mezcla de caucho han aumentado la resistencia del protector al desgaste abrasivo, las propiedades de tracción en carreteras mojadas y los indicadores de eficiencia de combustible.