La llanta de verano Michelin Latitude Sport 3 Selfseal es un modelo icónico, ya que fue el primero en incorporar una serie de soluciones técnicas originales que posteriormente se utilizaron en otras llantas de la marca francesa. Su presencia se debe a las altas características dinámicas de las versiones deportivas de los actuales crossover y vehículos todoterreno. Son precisamente los propietarios de estos vehículos los que constituyen el público objetivo principal de este modelo.
Selfseal
Una de las novedades fue la tecnología Selfseal. Está diseñada para aumentar la confiabilidad de la llanta durante su uso en condiciones en las que la llanta está sometida a un impacto mecánico agresivo. Inicialmente, esta tecnología se utilizó en llantas que se ofrecían en los mercados de América del Sur y China, donde les proporcionó una ventaja significativa sobre los competidores en términos de mejorabilidad. La essencia de esta solución radica en la utilización de algunas propiedades físicas del caucho natural, en particular, su capacidad para llenar vacíos. Sobre la base de este material, se fabrica un sellador que elimina los daños mecánicos del perfil de la llanta a medida que surgen durante su uso. Al mismo tiempo, su tamaño puede ser bastante grande. El fabricante francés afirma que es posible sellar agujeros pasantes con un diámetro de hasta 6 mm. A diferencia de los medios análogos que se ofrecen por separado, esta solución no tiene ningún efecto sobre el equilibrio de la rueda y la resistencia a la rodadura.
Armazón rígido y ligero
Otra tecnología que posteriormente encontró aplicación en otras llantas de esta marca fue Dynamic Response. Consiste en una construcción de armazón reforzada, complementada con un cordón elaborado con hilos de aramida y nailon entretejidos. La solución resultó ser extremadamente eficaz, ya que permitió mejorar varias propiedades operativas muy importantes. La presencia de una "base" muy rígida directamente bajo el perfil limita su movilidad bajo la influencia de las fuerzas de aceleración. Esto tiene un efecto positivo en la tracción, la maniobrabilidad, la velocidad y la precisión de la respuesta de la llanta a las acciones del conductor, la estabilidad ante el desgaste y la economía de combustible.
Características mejoradas del compuesto
Al presentar la llanta en los medios de comunicación, el fabricante francés describía la mezcla de caucho del perfil utilizando palabras como "innovadora" y "única". Las razones para esto fueron bastante sólidas, ya que precisamente este modelo fue uno de los primeros en recibir un compuesto con los llamados "elastómeros". Estos son compuestos poliméricos que mejoran la mayoría de las propiedades más importantes del perfil. En particular, su aplicación permitió mejorar su resistencia al desgaste, reducir la resistencia a la rodadura, aumentar la resistencia a la tracción y la ruptura. Además, estos componentes hacen que la llanta sea más adherente gracias a su capacidad para adaptarse muy estrechamente a las irregularidades más pequeñas del pavimento.
Características principales de la llanta Michelin Latitude Sport 3 Selfseal
- el sistema de sellado integrado en la construcción de la llanta elimina pinchazos de hasta 6 mm de diámetro;
- el armazón reforzado con un cordón adicional de materiales sintéticos, gracias a su rigidez y ligereza, mejora la tracción, la maniobrabilidad, la resistencia al desgaste y la economía de combustible;
- el compuesto que contiene "sílice" y varios tipos de compuestos poliméricos confiere al perfil una mayor adherencia en superficies resbalosas, protege contra daños al viajar a alta velocidad, una mayor resistencia al desgaste y una reducción de la resistencia a la rodadura.
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