Neumático para todo terreno para vehículos ligeros Michelin Energy Saver A/S diseñado específicamente para el mercado norteamericano, distinguiéndose por un conjunto bastante específico de propiedades de funcionamiento. Este modelo muestra una mayor eficiencia en carreteras mojadas con tramos cubiertos de nieve derretida, junto con un aumento en la vida útil y la eficiencia del combustible.
El neumático se destaca por su peso extremadamente bajo. Esto se debe al uso de una estructura de carcasa optimizada, que combina una baja masa con una alta capacidad de carga, resistencia y rigidez. Como resultado, se reduce la resistencia a la rodadura, se ralentiza el proceso de desgaste abrasivo del neumático, se mejora la tracción y la maniobrabilidad en superficies secas. Estas características de la carcasa se complementan con el perfil de la parte de rodadura del neumático, que en su forma sigue los neumáticos comerciales, que excepto en estrechas bandas de zonas de hombro están casi planas. Esto iguala significativamente la distribución de la presión en la superficie de la carretera, aumenta el área del punto de contacto, aumenta la tracción y facilita la maniobrabilidad, especialmente al maniobrar, evitando la aparición y el desarrollo de la irregularidad del desgaste del neumático. En cuanto a su diseño, se destaca por una densidad de disposición de elementos bastante grande. Ante todo, se trata de bloques con aristas transversales inclinadas de longitud aumentada. Esto permite que el neumático muestre en superficies mojadas la capacidad de acelerar y frenar intensamente. Esto se ve notablemente reforzado por la presencia de un gran número de lamelas y una mezcla de caucho de alta elasticidad, que permite a los elementos del diseño del neumático ajustarse más estrechamente a la superficie de la carretera.
Características principales de Michelin Energy Saver A/S:
- La tecnología MaxTouch Construction aumenta el punto de contacto, distribuye uniformemente la presión en la superficie de la carretera, mejora la tracción y la maniobrabilidad, y proporciona una vida útil más larga;
- La estructura de carcasa optimizada reduce el peso del neumático, proporciona una resistencia a la rodadura reducida y una mayor comodidad en la maniobrabilidad;
- La mezcla de caucho reduce el calentamiento del neumático durante el funcionamiento prolongado, ahorra combustible e incrementa su durabilidad;
- La alta elasticidad del compuesto, el gran número de aristas de los bloques y las lamelas proporcionan una alta intensidad de frenado y una excelente tracción en superficies mojadas
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