Michelin Energy LX4

La llanta para turismos Michelin Energy LX4 inicialmente estaba diseñada para países de Norteamérica, donde se considera adecuada para su uso en verano. La gama de tamaños de llantas ofrecida sugiere claramente que el público objetivo de este modelo son los propietarios de automóviles de turismo de clase media, así como de monovolúmenes. La gama de tamaños implica una instalación en ruedas con un diámetro de montaje de 15 a 17 pulgadas, lo que indica una excelente aplicabilidad de este modelo.

Tecnología de control de confort

Una de las características de esta llanta es un confort de conducción excepcionalmente alto, que combina la práctica ausencia de ruidos resonantes y vibraciones, así como un paso suave inusual. Esto se logró gracias al uso de una serie de últimas tecnologías. En particular, durante el desarrollo de este modelo, se aplicaron ampliamente sistemas de modelado computarizado, que permitieron prescindir de millones de kilómetros de pruebas de campo. Esto permitió seleccionar el esquema óptimo de disposición de los bloques del protector. Otra novedad fue la adición de una capa de protector adicional con una elasticidad aumentada, lo que permitió eliminar las vibraciones de las microirregularidades en la superficie de la carretera.

Máxima área de contacto

Como se sabe, los modelos anteriores de neumáticos con el prefijo Energy en su nombre no se distinguían por un buen agarre. En la llanta Michelin Energy LX4, los especialistas del gigante francés de neumáticos lograron prácticamente eliminar este defecto, aplicando la tecnología MaxTouch Construction. Esta tecnología es un conjunto de soluciones tecnológicas originales dirigidas a maximizar el tamaño del área de contacto. En el marco de esta tecnología, la construcción del armazón, el dibujo del protector y la mezcla de caucho fueron revisados. El armazón recibió una capa adicional de refuerzo que se extiende hasta las paredes laterales, lo que permitió aumentar significativamente la resistencia del neumático a la deformación dinámica. Durante la fabricación del protector, se utilizó una mezcla de caucho con dos composiciones diferentes, es decir, se convirtió en una capa doble. La capa superficial, con una elasticidad aumentada, se adaptó más estrechamente a las irregularidades de la superficie de la carretera, lo que aumentó significativamente el tamaño del área de contacto.

Excelente eficiencia en carreteras húmedas

Con el objetivo de proporcionar al neumático características de funcionamiento dignas en carreteras mojadas, los fabricantes de neumáticos franceses lo equiparon con un sistema de drenaje increíblemente eficiente. Este sistema consta de cuatro canales longitudinales de gran volumen y numerosos canales transversales, a través de los cuales el agua se elimina hacia el exterior. Un complemento eficaz son las numerosas láminas onduladas y rectas que, al entrar en contacto con la carretera cubierta de agua, funcionan según el mismo principio que los limpiaparabrisas del automóvil.

Excelentes indicadores de ahorro de combustible

Sería sorprendente que este neumático energéticamente eficiente no se distinguiera por récords de ahorro de combustible. Para lograr esto, los especialistas de la empresa realizaron un trabajo minucioso. Los cambios afectaron principalmente la construcción del armazón, que se volvió significativamente más ligero, así como la composición de la mezcla de caucho, a la que se agregaron componentes especiales que redujeron la resistencia a la rodadura.

Características principales del neumático Michelin Energy LX4

- El dibujo del protector simétrico en forma de S no dirigido se optimizó para proporcionar, junto con un récord de ahorro de combustible, excelentes características de manejo y agarre en cualquier condición de la carretera;
- Un excelente confort de conducción se asegura gracias a la capa adicional del protector y a la disposición cuidadosamente seleccionada de todos los elementos del protector, lo que aumentó la suavidad del paso y redujo la ruidosidad;
- Un excelente agarre al moverse por carreteras mojadas, gracias a la alta eficiencia del sistema de drenaje;
- El armazón ligero en combinación con una mezcla de caucho especialmente seleccionada permitió lograr récords de resistencia a la rodadura.