Inicialmente, el neumático para todo terreno Michelin Cross Terrain SUV se desarrolló para el mercado norteamericano. Estaba destinado a crossover, vehículos todoterreno y camiones, y este modelo se caracteriza por sus mejores propiedades de tracción en superficies mojadas y cubiertas de nieve, así como por su larga vida útil.
Mezcla de caucho innovadora
La posibilidad de usarlo durante todo el año se debe en gran medida a las propiedades físico-químicas de la mezcla de caucho. En particular, es capaz de mantener la elasticidad óptima del protector en un amplio rango de temperaturas, lo que a su vez proporciona la mejor tracción, independientemente de las condiciones climáticas. También es importante destacar el contenido aumentado de sílice en el compuesto, un componente que mejora la eficiencia del trabajo del protector en superficies mojadas.
Facilidad de manejo del vehículo
Una característica distintiva del neumático es que facilita y simplifica el proceso de manejo del vehículo. Esto se logra gracias a varios factores, uno de los cuales es el perfil del protector optimizado. Aumenta la zona de contacto y al mismo tiempo le da una forma prácticamente cuadrada, que cambia poco bajo la influencia de las fuerzas de aceleración lateral, gracias a la rigidez de las zonas de los hombros. Esto aumenta la velocidad y la precisión de las reacciones del neumático a las acciones del conductor, y además reduce el desgaste del protector.
Tracción mejorada en superficies resbalosas
El protector del neumático se caracteriza por un mayor número de bordes de tracción. Estos se forman con bloques de tamaño reducido y láminas dentadas cortadas en ellos. Esto mejora el rendimiento del neumático en superficies resbalosas.
Características principales del neumático Michelin Cross Terrain SUV
- mezcla de caucho innovadora que mantiene la elasticidad óptima en un amplio rango de temperaturas;
- simplifica y facilita el proceso de manejo del vehículo gracias a la forma cuadrada y el tamaño grande de la zona de contacto;
- un contenido aumentado de bordes de tracción mejora la tracción en superficies resbalosas.
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