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Ampliar Michelin Agilis Camping
Descripción Michelin Agilis Camping
Michelin Agilis Camping – neumático de verano, cuyo ámbito de aplicación son los monovolúmenes, los todoterrenos y los vehículos crossover, utilizados no solo en entornos urbanos, sino también en terrenos ligeros fuera de carretera. Entre las características del modelo, se pueden destacar el patrón de banda asimétrico con una estructura de costura desarrollada en la zona central, lo que contribuye a mejorar la dirección a velocidad, así como a estabilizar la estabilidad de rumbo.
En la cubierta, el fabricante utilizó un compuesto especial, que se complementa con una serie de componentes poliméricos, así como con dióxido de silicio. Esto se refleja en la mejora de la resistencia al desgaste y la mejora de las propiedades de tracción en asfalto mojado.
El patrón no dirigido está equipado con una gran cantidad de microgarras, que, como "garras", fijan firmemente la zona de contacto, aumentando los esfuerzos de tracción, incluidos los de fuera de carretera. Los bloques de hombro de gran superficie refuerzan su acción, estabilizando bien el vehículo durante las maniobras.
A pesar de la cerrazón de las zonas de hombro, la cubierta es capaz de manejar eficazmente el drenaje de agua y barro. Para ello, se han previsto tres canales anulares anchos, así como canalizaciones más pequeñas. Por lo tanto, incluso conducir por asfalto mojado no puede provocar la aparición de un efecto negativo como el acuaplaning.
Características principales de Michelin Agilis Camping:
- uso en verano en vehículos todoterreno, monovolúmenes y crossover con posibilidad de salida a terrenos ligeros fuera de carretera;
- patrón de banda multibloque con efecto de borde desarrollado que no solo mantiene la eficacia de las propiedades de tracción, sino que también reduce el riesgo de acuaplaning;
- dos costuras centrales anchas mejoran la dirección y también actúan como estabilizador de rumbo;
- zonas de hombro anchas con segmentación expresada garantizan la estabilidad de la posición del vehículo durante las maniobras.