Mayrun MR800

La llanta de verano Mayrun MR800 fue diseñada en China específicamente para el mercado norteamericano, donde fue recibida con suficiente calor, gracias a la combinación de un precio atractivo y un rendimiento decente. Este modelo, gracias al uso de tecnologías y materiales modernos en su construcción, se caracteriza por una excelente maniobrabilidad y tracción en cualquier condición climática.

Diseño de protector universal

La alta eficiencia de la llanta Mayrun MR800 en cualquier condición de carretera se logra gracias al diseño asimétrico del protector, específicamente la presencia de varias zonas funcionales en él. Cada una de ellas "responde" por un conjunto determinado de propiedades de funcionamiento. La mayoría de ellas refuerza la acción y complementa a las demás, lo que, en última instancia, permite que este modelo no tenga "puntos débiles" muy marcados.

Contenido aumentado de sílice

Una parte significativa de las propiedades de tracción y de funcionamiento se logra gracias a las características físico-químicas de la mezcla de caucho. Su composición es más de la mitad sílice. Este componente mejora la elasticidad del protector en carreteras mojadas y frías, así como la tracción en ellas. Además, con su ayuda se garantiza una mayor estabilidad, tanto contra el desgaste abrasivo como el desgaste irregular.

Cuatro canales de drenaje longitudinales continuos

La parte central del protector de esta llanta contiene cuatro canales de drenaje longitudinales. Además de su gran cantidad, se distinguen por su volumen interno significativo. La combinación de tales características constructivas permite que el protector resista firmemente el efecto de acuaplaning, evitando su aparición incluso a altas velocidades.

Características principales de la llanta Mayrun MR800

- el diseño asimétrico del patrón del protector con zonas funcionales separadas le proporciona una mayor eficiencia en diferentes condiciones de carretera;
- una excelente tracción en carreteras mojadas y una mayor resistencia a cualquier tipo de desgaste, gracias al compuesto que es más de la mitad sílice;
- cuatro canales de drenaje muy capaces en la parte central del protector impiden la aparición del efecto de acuaplaning incluso a alta velocidad.