La llanta Maxxis MA-SUW Presa Spike está diseñada para llenar el nicho de llantas de invierno de alta calidad y asequibles para vehículos todoterreno. Los propietarios de estos vehículos a menudo buscan conquistar la "estepa nevada", confiando en la capacidad de paso y la potencia de sus vehículos, pero esto es imposible sin llantas de invierno de alta calidad. Es para estas situaciones que se ha desarrollado este modelo, que ha ganado popularidad gracias a su fiabilidad. Esta resistencia se logra gracias a una capa interna especial y más densa que impide posibles daños.
El dibujo del patrón de la llanta Maxxis MA-SUW Presa Spike es direccional, que consta de bloques individuales con un alto porcentaje de perfil negativo, lo que permite aumentar significativamente la capacidad de autolimpieza. Como resultado, se ha mejorado la maniobrabilidad y la capacidad de paso. Al observar el patrón, se puede ver su "dentición", que da a la llanta excelentes características de tracción y adherencia en superficies nevadas. Un pequeño desplazamiento de las partes izquierda y derecha del patrón con respecto a la otra reduce el nivel de ruido al moverse, lo que hace que el viaje sea más cómodo. Para mejorar la tracción, existe la posibilidad de clavar la llanta.
Características principales de la llanta Maxxis MA-SUW Presa Spike
- La mezcla de caucho especial basada en silicona ha permitido lograr altas propiedades de tracción en carreteras heladas y nevadas;
- El patrón en forma de V, dispuesto de manera caótica, forma un clín contra la nieve y el agua, lo que garantiza una baja resistencia a la rodadura y reduce el efecto de ruido;
- El borde central continuo, con forma de abeto asimétrico, proporciona una excelente estabilidad direccional;
- El sistema de canales especiales que se extienden hacia el exterior elimina rápidamente el agua, la nieve, el barro y la nieve derretida del área de contacto, lo que evita el aquaplaning y el deslizamiento;
- Los tacos grandes de la zona del hombro, con ángulos afilados, aumentan la tracción transversal durante las maniobras;
- El lamelado en forma de Z ha permitido lograr un excelente agarre y aumentar el recorrido;
- La clavación optimizada retiene perfectamente las ruedas en el hielo.
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