Matadore MPS-510 es un neumático de invierno con un diseño de banda de rodadura dirigida. Este neumático tiene un diseño de banda de rodadura moderno y posee excelentes cualidades de funcionamiento.
La banda de rodadura está hecha de un compuesto especial de caucho, que contiene una gran cantidad de sílice, lo que aumenta la resistencia al desgaste y las propiedades de tracción a temperaturas negativas. Los bloques situados en la parte central de la banda de rodadura permiten lograr una excelente estabilidad direccional. Dos canales anchos eliminan rápidamente el agua y la nieve derretida del punto de contacto, reduciendo al mínimo el efecto de aquaplaning. La combinación de la banda de rodadura dirigida y la disposición óptima de las ranuras en forma de hendidura proporciona una tracción segura en cualquier superficie de la carretera, lo que hace que la conducción sea segura y confiada. La configuración y la forma de las llantas situadas en la zona del hombro del proyector garantizan una excelente maniobrabilidad al tomar curvas en carreteras cubiertas de nieve.
Según las pruebas de invierno realizadas por la Sociedad de Pruebas Estadounidense, el neumático Matadore MPS-510 fue considerado apto para su uso incluso en los inviernos más severos. Este modelo es muy solicitado por los consumidores debido a la combinación óptima de calidad y precio. El neumático pasa un control de calidad riguroso, por lo que siempre se puede estar seguro de su confiabilidad.
Características básicas del neumático Matadore MPS-510
- el diseño de banda de rodadura dirigida aumenta la maniobrabilidad y la capacidad de respuesta del vehículo en la lluvia y el deshielo;
- el número aumentado de lamelas en la parte central y lateral de la banda de rodadura ha mejorado la frenada y la tracción en cualquier superficie de la carretera, y también ha reducido el efecto sonoro;
- el compuesto especial de caucho con adición de sílice aumenta la tracción en la carretera a bajas temperaturas;
- el cordón reforzado utilizado en la fabricación ha aumentado la confiabilidad y la resistencia del neumático a la sobrecarga.
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