Matador MP-75 Wisentta

Neumático ligero de verano Matador MP-75 Wisentta fue diseñado especialmente para funcionar fuera de carreteras asfaltadas, principalmente en suelos blandos y arenosos. Este modelo está destinado a ser instalado exclusivamente en vehículos todoterreno con diámetro de llanta de 15 o 16 pulgadas. En total, la gama de tallas incluye cuatro tamaños.

Excelentes características de tracción

Dado que los diseñadores de neumáticos eslovacos tenían como objetivo desarrollar un neumático para terrenos difíciles, no es de extrañar que optaran por un diseño clásico de cuatro rebordes en el dibujo del protector. Todas sus rebordes longitudinales están compuestas por filas de bloques altos y masivos, cuyas aristas están dispuestas en direcciones opuestas.

En efecto, el dibujo del protector consta de una parte central, donde se encuentran dos filas de bloques, y dos zonas de hombro, que también tienen elementos separados. Ambas zonas tienen tareas ligeramente diferentes. La parte central del protector Matador MP-75 Wisentta proporciona una baja resistencia a la rodadura, por lo que los bloques están dispuestos longitudinalmente y tienen forma de S. Gracias a esto, la huella de contacto tiene aristas de tracción adicionales dispuestas transversalmente. Esto permitió aumentar aún más las características de tracción y mejorar el nivel de comodidad al conducir por la carretera.

Zonas de hombro reforzadas

A diferencia de los bloques en la parte central, los elementos del protector en las zonas de hombro se distinguen no solo por sus dimensiones masivas, sino también por su disposición. Sus aristas largas están dispuestas prácticamente perpendicularmente a la dirección del movimiento. Esto permitió aumentar al máximo las características de tracción en barro y arena, y gracias a la gran distancia entre ellos, también en suelos rocosos. Además, la gran altura de los bloques del protector en las zonas de hombro proporciona una protección más fiable de los flancos del neumático contra pinchazos y cortes.

Características principales

- El neumático está diseñado específicamente para funcionar fuera de carreteras asfaltadas;
- La estructura de cuatro rebordes del dibujo del protector proporciona una buena estabilidad direccional al conducir por carreteras;
- La disposición en varias etapas de los bloques permitió reducir el nivel de ruidos y vibraciones resonantes;
- Los bloques en forma de S en la parte central del protector están dispuestos a lo largo de la dirección del movimiento, reduciendo así la resistencia a la rodadura;
- Excelentes características de autolimpieza del protector, gracias a la gran distancia entre todos sus elementos;
- La estructura de bloques del dibujo del protector proporciona una excelente tracción en barro, arena y rocas.