La llanta de verano ligera Kumho KR21 Solus proporciona un alto nivel de seguridad en cualquier condición de la carretera. La combinación de un diseño simétrico no direccional en forma de S y una mezcla de caucho equilibrada permite moverse con confianza tanto en carreteras secas como mojadas.

ESCOT

Esta abreviatura significa literalmente Excellent&Smart Contour Optimization Theory, es decir, una teoría de optimización del contorno de la llanta inteligente y excelente. Esta tecnología fue desarrollada por el gigante surcoreano de neumáticos Kumho, al que pertenece desde hace poco la compañía inglesa Marshal. Por lo tanto, es lógico que estas tecnologías se hayan aplicado a esta llanta.

En cuanto a la tecnología ESCOT, su función principal es garantizar una conducción segura y cómoda al mismo tiempo. Esto se logra mediante la estabilidad del contorno de la llanta, independientemente del régimen de movimiento. Al mismo tiempo, el tamaño y la forma del área de contacto permanecen prácticamente invariables. Al mismo tiempo, la distribución de la carga externa sobre él se caracteriza por una gran uniformidad, lo que reduce la probabilidad de desgaste desigual y, además, aumenta la eficacia de la frenada.

También se distribuye de manera más uniforme la carga sobre el flanco de la llanta, lo que ha tenido un efecto beneficioso en la maniobrabilidad. Esta se caracteriza por ser fiable y predecible, lo que ha mejorado el confort de conducción.

Tres nervios longitudinales

La parte central del protactor Marshal KR21 Solus consta de tres nervios longitudinales. Sus dimensiones masivas permitieron aumentar al máximo el tamaño del área de contacto. Esto, a su vez, llevó a una mejora significativa de las características de tracción en superficies secas. Además, la presencia en el centro del protactor de tres elementos rígidos proporcionó a la llanta una excelente estabilidad direccional y una alta operatividad de control.

Otra característica de esta parte del protactor es la presencia de ranuras periféricas anchas que realizan funciones de drenaje. Gracias a su gran cantidad, se logró una excelente eficiencia del sistema de evacuación de agua. Como resultado, la llanta muestra una excelente resistencia al aquaplaning y, al mismo tiempo, una buena tracción en carreteras mojadas.

También es digno de mención el diseño ondulado de los bordes de dos nervios longitudinales en su lado interior. Esta solución permitió reducir significativamente el nivel de ruidos resonantes y la carga vibratoria de la llanta.

Construcción reforzada de las zonas de los hombros

El modelo tiene características de tracción altas en diferentes tipos de superficies. Una de las componentes de estas capacidades son las zonas de los hombros del protactor. Estas se caracterizan por tener dimensiones muy grandes, lo que, por un lado, se debe al deseo de proporcionar un área de contacto máxima y, por otro, lograr una excelente estabilidad durante las maniobras bruscas. Además, las zonas de los hombros se dividen en bloques separados por ranuras de drenaje transversales. Estos elementos del protactor forman muchas aristas afiladas que se enganchan eficazmente en las irregularidades de la superficie de la carretera. Además, estas aristas están dispuestas prácticamente en ángulo recto, lo que ha aumentado significativamente la eficacia de la frenada, especialmente en superficies con bajo coeficiente de fricción.

Características principales de Marshal KR21 Solus

- El diseño simétrico no direccional moderno del protactor se adapta perfectamente para moverse por diferentes tipos de superficies;
- La combinación de la mezcla de caucho con componentes de carbono y el diseño del protactor proporciona excelentes características de tracción en carreteras secas y mojadas, así como una excelente resistencia a los pinchazos y cortes;
- Los bloques del protactor de las zonas de los hombros son muy grandes;
- 3 ranuras longitudinales anchas en la parte central del protactor permitieron lograr una gran superficie de contacto, mejorando no solo las características de manejo, sino también la resistencia al desgaste desigual;
- Las ranuras periféricas de gran volumen evacuan eficazmente el exceso de agua del área de contacto, lo que ha tenido un efecto muy beneficioso en la tracción en condiciones de lluvia;
- La tecnología E.S.C.O.T. da al contorno de la llanta una forma óptima, lo que garantiza un equilibrio casi ideal entre la maniobrabilidad y el confort.