La llanta de invierno sin pinchos para vehículos ligeros Marshal I'Zen RV KC15 debe su aparición a la popularidad del modelo homónimo de la coreana Kumho, del cual es una copia exacta. La llanta, que apareció en 2008, resultó ser tan exitosa que sigue siendo producida hoy en día, aunque bajo una marca diferente, propiedad del gigante coreano de los neumáticos.
Al igual que la versión original, este modelo sigue estando diseñado para la amplia gama de vehículos todoterreno, crossover y otros vehículos ligeros de alta capacidad de tracción. La excelente aplicabilidad se garantiza gracias a la amplia gama de tamaños, que incluye varias decenas de tipos de neumáticos para ruedas con un diámetro de montaje de 16 a 19 pulgadas.
Propiedades de tracción excelentes en dirección longitudinal
En gran medida, el excelente rendimiento en cualquier superficie invernal se garantiza gracias al diseño asimétrico orientado del dibujo del neumático. Aunque su diseño no puede considerarse agresivo, como lo hacen hoy en día la mayoría de las marcas famosas. Su característica clave es la presencia de una gran cantidad de bordes de tracción muy largos, dispuestos principalmente en dirección transversal al movimiento. Esta característica constructiva permite que el neumático muestre propiedades de tracción excelentes durante la aceleración y el frenado.
Estabilidad de dirección excelente
De las otras ventajas de este modelo, es necesario destacar la excelente estabilidad de dirección. Se logra gracias al esquema de 5 bordes de disposición de todos los elementos del neumático. A su vez, todos los bordes longitudinales, gracias a sus características constructivas, poseen una alta resistencia a la deformación. Esto permite que el neumático muestre una excelente estabilidad contra los deslizamientos laterales.
Densidad de laminación aumentada
Dado que este neumático carece de pinchos, su ausencia se compensó con un aumento significativo de los bordes de tracción. La mayor parte de ellos se forma no por bloques de neumático separados, como podría parecer a primera vista, sino gracias a numerosas láminas onduladas. Estos elementos, al entrar en contacto con la superficie de la carretera helada o cubierta de nieve, forman un número infinito de bordes de tracción adicionales. Sus bordes afilados penetran fácilmente a través de la capa de agua en la superficie del hielo, lo que permite que el neumático se sienta seguro incluso en una superficie tan resbaladiza.
Maniobrabilidad excelente en asfalto
A pesar de que el Marshal I Zen RV KC15 está diseñado para su uso en carreteras invernales, en su desarrollo se prestó mucha atención para garantizar las propiedades de tracción máximas en el asfalto limpio de nieve y hielo. La tarea no fue fácil, pero se resolvió en parte aumentando el tamaño de los bloques de neumático. Sin embargo, la contribución principal la hicieron las láminas mencionadas anteriormente, o más precisamente, la forma ondulada de sus paredes. Esto les permite fijarse más firmemente entre sí cuando se abren las láminas, lo que a su vez conduce a un aumento significativo de la rigidez de los bloques y, por lo tanto, a una mejora sustancial de la maniobrabilidad en el asfalto.
Mezcla de caucho optimizada
Una parte significativa de las ventajas de este modelo se garantiza no solo por las características del diseño del dibujo asimétrico del neumático, sino también por las propiedades físicas de la mezcla de caucho del neumático. La inclusión en su composición de compuestos poliméricos modernos, así como componentes que contienen silicio de alta dispersión, permitió mejorar significativamente la mayoría de las cualidades operativas básicas del neumático. Ante todo, se trata de la tracción en carreteras mojadas y cubiertas de nieve, que gracias a la mezcla de caucho se ha vuelto muy confiable. También es imposible no mencionar una serie de otras características, desde la resistencia a la rodadura hasta la resistencia a los pinchazos, los cortes, el desgaste abrasivo y el desgaste desigual.
Otra ventaja importante que se logró gracias a la mezcla de caucho es la elasticidad. El neumático no se vuelve "duro" incluso a temperaturas muy bajas, lo que le da propiedades de tracción excelentes incluso en las condiciones más desfavorables del entorno externo.
Características principales de la llanta Marshal I Zen RV KC15
- el neumático no es una modificación del modelo para vehículos ligeros convencionales, sino que fue diseñado específicamente para vehículos todoterreno y crossover;
- el dibujo asimétrico orientado del neumático, gracias a su diseño original, se distingue por un rendimiento excelente en cualquier carretera invernal;
- el esquema de 5 bordes de disposición de los elementos del neumático permite que el neumático mantenga una excelente estabilidad independientemente de las características de la carretera;
- la tracción excelente incluso en hielo desnudo se logra gracias a la cantidad infinita de bordes de tracción formados por numerosas láminas;
- las propiedades de tracción excelentes en dirección longitudinal se garantizan gracias a la gran cantidad de bordes de tracción muy largos formados por los bloques del neumático.
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