Hasta hace muy poco, los neumáticos de producción china eran notablemente inferiores en términos de calidad al producto europeo y estadounidense. Sin embargo, el tiempo no se detiene y los fabricantes de neumáticos chinos trabajan constantemente en la mejora de su producto. El neumático ligero de verano LingLong GreenMax de uno de los mayores fabricantes chinos, sin duda, pertenece a la nueva generación de neumáticos chinos.
Este neumático está diseñado para vehículos ligeros de las clases C y D según la clasificación internacional y se produce en tres decenas de diferentes tamaños. Esto indica la posibilidad de su aplicación en una gran cantidad de modelos de vehículos ligeros modernos. Además, se puede juzgar sobre las excelentes características de explotación por los altos índices de velocidad V y W asignados a este neumático.
El diseño del dibujo simétrico no dirigido del protector es una combinación sorprendente para los neumáticos chinos de estilo y agresividad. El dibujo se ajusta completamente a las últimas tendencias de la industria del neumático y consta de cinco elementos básicos: tres rebordes centrales y dos zonas de hombro.
El reborde longitudinal situado en el centro del dibujo LingLong GreenMax se distingue por una rigidez aumentada, que se logra mediante la presencia en su superficie de lamelas autbloqueantes diagonales. Gracias a esta solución, se ha logrado mejorar la eficacia del arranque y el frenado, así como la estabilidad direccional. Debido a la construcción inteligente de la parte central del protector, este neumático demuestra un agarre óptimo con la superficie de la carretera, demostrando al mismo tiempo una alta eficacia de frenado en cualquier condición de la carretera.
Características básicas del neumático LingLong GreenMax
- un agarre excelente en carretera seca y mojada, gracias al diseño estiloso y agresivo del dibujo simétrico del protector;
- una resistencia excelente al aquaplaning, asegurada por cuatro canales de evacuación de agua longitudinales;
- una eficacia excelente al pasar curvas gracias a la construcción reforzada de las zonas de hombro;
- la presencia de protección del borde de la llanta se asegura mediante una construcción especial de la pared lateral del neumático.
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