Lenston Eagle L600

El neumático de verano Lenston Eagle L600 está diseñado para vehículos turismo y su uso en superficies asfaltadas. Su dibujo de rodadura se basa en amplias barras longitudinales separadas por ranuras circulares. Una densa zona central complementada con amplias zonas de hombro ayuda a mantener la estabilidad tanto en trayectorias rectas como durante las maniobras.

Zona central densa

En el centro de la banda de rodadura se conservan grandes bloques de caucho con cortes inclinados breves. Estos forman un soporte longitudinal que no está dividido en numerosos bloques independientes. Esta geometría limita el exceso de movilidad de los elementos al transmitir fuerzas de tracción y frenado. En carretera, esto favorece una respuesta más precisa del vehículo ante correcciones del volante y ayuda a mantener la trayectoria elegida.

Canales longitudinales de evacuación de agua

Las ranuras circulares recorren toda la circunferencia de la superficie de rodadura. Recogen el agua de la zona de contacto y proporcionan las vías principales para su evacuación durante la rodadura. Los cortes inclinados en las barras y las ranuras transversales en los bordes de la banda de rodadura complementan este sistema, recogiendo el agua de áreas específicas de la superficie. Una red ramificada de canales ayuda a mantener el contacto entre el caucho y el asfalto durante la lluvia.

Amplia superficie de apoyo en los bordes de la banda de rodadura

Las zonas de hombro están formadas por elementos grandes con ranuras transversales. Sus bases anchas sostienen los bordes del área de contacto bajo cargas laterales en curvas y durante los cambios de carril. La disposición compacta de los elementos de hombro ayuda a limitar su desplazamiento mutuo, mientras que las ranuras crean bordes de trabajo adicionales. Esto complementa la acción de los nervios longitudinales cuando el vehículo cambia de dirección.

Características principales del Lenston Eagle L600

- diseño de banda de rodadura para uso estival en vehículos de turismo;
- nervios longitudinales compactos que favorecen la estabilidad direccional;
- ranuras circulares y ranuras transversales que ayudan a evacuar el agua del área de contacto;
- elementos de hombro anchos que sostienen la banda de rodadura durante las maniobras.