Leao Winter Defender Ice I-15 245/70 R16 107H

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Características

Artículo
1490929
Fabricante
Leao (Китай)
Grupo
LingLong
Modelo
Leao Winter Defender Ice I-15
Tamaño
245/70 R16
Tipo de vehículo
Automóviles de pasajeros
Temporada
Invierno
Clavos
Índice de carga
107 (hasta 975 kg)
Índice de velocidad
H (hasta 210 km/h)
Использование в тяжёлых снежных условиях (3PMSF)
Producción
КИТАЙ КИТАЙ

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Alternativa 21

Tecnologías

Tecnología Láminas 3D multniveladas
Láminas 3D multniveladas
Cada lámina tiene una forma compleja y multietapa. Al moverse, los bloques del protector se doblan, las láminas se abren y forman aristas afiladas adicionales para el agarre en hielo y nieve compactada. La geometría multietapa estabiliza el bloque y reduce la distancia de frenado.
Tecnología Canales anchos para la evacuación de la nieve
Canales anchos para la evacuación de la nieve
Las ranuras de invierno profundas dirigen la nieve a lo largo del protector, acelerando la autolimpieza del neumático.
Esto mejora la tracción en la nieve suelta y recién caída y permite que los bloques funcionen de manera más efectiva.
Tecnología Microsurcos para un máximo agarre en hielo
Microsurcos para un máximo agarre en hielo
Las láminas 3D delgadas crean cientos de microganchos afilados que se aferran a la superficie de hielo lisa, aumentando la tracción y reduciendo la distancia de frenado.

Incluso a bajas temperaturas, los bordes permanecen flexibles y se "clavan" eficazmente en el hielo.
Tecnología Elasticidad a bajas temperaturas
Elasticidad a bajas temperaturas
Una mezcla termoplástica especial permanece suave incluso a temperaturas muy bajas.

Las moléculas del polímero mantienen su movilidad, lo que impide que el neumático se vuelva rígido y continúe agarrándose al hielo y la nieve compactada.

Esto supone una mejora directa del agarre y la estabilidad en la carretera invernal.
Tecnología Matriz de tracción inteligente
Matriz de tracción inteligente
Cada bloque del protector contiene una red de microláminas que se adaptan a la carga y a las condiciones de la superficie:

- durante la aceleración y el frenado, las láminas se abren, creando un borde de corte adicional;
- en las curvas, parte de las láminas se bloquean en una estructura rígida para la estabilidad;
- sobre hielo, la matriz aumenta el área de agarre microscópico;
- sobre asfalto seco y frío, las láminas se cierran, reduciendo el desgaste y distribuyendo suavemente la carga.

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