Kumho Ecsta HS51

La llanta ligera de verano Kumho Solus HS51 ocupa un lugar especial en la gama de modelos del fabricante surcoreano. Su característica distintiva es la combinación de manejo deportivo y comodidad excepcional en la carretera. Es decir, el público objetivo principal de este modelo son los propietarios de automóviles potentes y rápidos que no desean renunciar al comfort de conducción por las propiedades de velocidad y manejo mejorado. También es importante destacar la excelente aplicabilidad de esta llanta, que se ofrece en varias decenas de tamaños para ruedas con diámetro de montaje desde 15 hasta 17 pulgadas. Dependiendo del tamaño, tiene índices de velocidad V o W.

Diseño de protector asimétrico

Para proporcionar a Solus HS51 propiedades de tracción altas, tanto en asfalto seco como en mojado, los especialistas surcoreanos la equiparon con un protector con elementos dispuestos de manera asimétrica. Estos se distribuyen en varias zonas funcionales, cada una de las cuales proporciona a la llanta la máxima eficacia en condiciones determinadas.

Tres rebordes longitudinales rígidos

La parte central del protector consta de tres rebordes longitudinales, separados entre sí por anchas ranuras de drenaje. Las características distintivas de estos elementos son sus dimensiones masivas y su construcción rígida. Gracias a esto, poseen una alta resistencia a las deformaciones dinámicas, lo que a su vez ha llevado a un aumento de la estabilidad direccional a alta velocidad y a una reducción del tiempo de reacción de la llanta Kumho Solus HS51 a los giros del volante.

También es importante destacar la presencia en cada uno de los rebordes del protector de la parte central de múltiples aristas transversales. Estas proporcionan a la llanta propiedades de tracción mejoradas en dirección longitudinal, especialmente en carreteras mojadas.

Alta resistencia al aquaplaning

Como se mencionó anteriormente, los rebordes longitudinales del protector están separados entre sí por anchas ranuras de drenaje. Estos elementos sirven como acumuladores de agua, que luego se elimina del área de contacto a través de múltiples canales transversales. Este sistema de drenaje es especialmente eficaz al pasar curvas.

Diseño cerrado de zonas de hombro

Otra característica distintiva del diseño del protector Solus HS51 es la construcción de las zonas de hombro. Estas tienen un diseño cerrado, que posee una rigidez significativa. La principal ventaja de esta solución es la resistencia aumentada a los deslizamientos laterales, que muestra la llanta al pasar curvas. Además, las zonas de hombro están equipadas con múltiples ranuras especiales, gracias a las cuales se logra reducir la distancia de frenado en superficies mojadas.

La siguiente ventaja del diseño cerrado de las zonas de hombro es la reducción del ruido. Durante el movimiento, esta parte del protector se convierte en una pantalla de aislamiento acústico. Es decir, todo el ruido generado en la parte central del protector no se propaga más allá de sus límites, lo que aumenta significativamente el comfort de conducción.

Mezcla de caucho mejorada

Kumho Solus HS51 se convirtió en uno de los primeros modelos del gigante surcoreano de neumáticos, donde se incluyeron en la composición de la mezcla de caucho el caucho de butadieno-estireno funcionalizado S-SBR y la microsilica de alta dispersión HDMS. Gracias a esto, se logró aumentar la resistencia del protector al desgaste abrasivo, reducir la resistencia a la rodadura y mejorar significativamente las propiedades de tracción, especialmente en carreteras mojadas.

Características principales de la llanta Kumho Solus HS51

- el diseño de protector asimétrico proporciona una alta eficacia en carreteras secas y mojadas;
- los tres rebordes longitudinales rígidos mejoran la estabilidad direccional y la operatividad del manejo al moverse a alta velocidad;
- la alta resistencia al aquaplaning, gracias a las cuatro ranuras longitudinales anchas conectadas entre sí por múltiples canales transversales, que permiten eliminar el agua del área de contacto al pasar curvas;
- las zonas de hombro con diseño cerrado permiten pasar curvas a alta velocidad sin riesgo de deslizamientos laterales, reducen el nivel de ruido y proporcionan una distribución óptima de la presión externa en el área de contacto;
- la mezcla de caucho con adición de una serie de materiales nuevos ha aumentado la resistencia del protector al desgaste, la tracción en carreteras mojadas, y además ha reducido la resistencia a la rodadura.