Kumho ECSTA V710

Kumho ECSTA V710 — neumático de pista, creado exclusivamente para carreras. Si necesitas la máxima maniobrabilidad y tracción en asfalto seco en un circuito de carreras – estás en el camino correcto.

Neumático «slick» para un contacto máximo

Los ingenieros aplicaron una solución no estándar. El modelo, en esencia, es casi un «slick» completo con un diseño asimétrico y pequeños «indicios» de ranuras. La parte interna del protector tiene solo dos ranuras longitudinales. Su profundidad es de 3,2 mm simbólicos. Esto no es para conducir por charcos, sino para cumplir formalmente con los requisitos de DOT. Este minimalismo tiene un objetivo – aumentar el área de contacto con la carretera al máximo. El resultado es un nivel extremo de agarre mecánico, inalcanzable para los neumáticos de carretera comunes.

Compuesto

El «corazón» del neumático es la tecnología ARC Compounding – un compuesto de carreras con un desgaste extremadamente bajo. El sentido es sacrificar la durabilidad por la máxima tracción. Al entrar en una curva en un circuito seco, la temperatura de la mezcla aumenta a +99-116°C. En este rango, el caucho «flota», llenando las microirregularidades del asfalto. Esto da una estabilidad muy alta a los ciclos térmicos, asegurando la estabilidad del vehículo de carreras.

Armazón resistente

A altas velocidades, el neumático experimenta cargas colosales. En este caso, se utiliza una construcción radial de carreras: 2 refuerzos de acero, una capa de nailon, una construcción reforzada High Ply Turn-up. Esta estructura proporciona una deformación mínima en las curvas, una respuesta clara y una estabilidad direccional alta.

Limitaciones importantes de uso

El modelo no está diseñado para un uso diario en carreteras de uso común. Requiere un calentamiento antes de las cargas límite y no está diseñado para funcionar a temperaturas por debajo de cero o en un circuito mojado.

Características principales del Kumho ECSTA V710:

- modelo de carreras, diseñado solo para circuitos especiales;
- un drenaje mínimo y un diseño asimétrico crean un área de contacto enorme para una tracción fenomenal;
- una mezcla de caucho especial mantiene las características de funcionamiento en cargas extremas y altas temperaturas;
- dos capas de acero y un refuerzo con hilos de nailon proporcionan rigidez en la pared lateral y claridad en la dirección en curvas a alta velocidad.