La llanta todo terreno Kirov K-201 forma parte de la nueva línea del fabricante ruso, después de que fuera adquirida por la compañía italiana Pirelli. El nuevo propietario, además de actualizar la gama de modelos, modernizó la planta, lo que permitió establecer la producción de productos de neumáticos de mucha mayor calidad. Este modelo, destinado a vehículos todoterreno y crossover, se distingue no solo por ello, sino también por sus mejores propiedades de funcionamiento, que muestra en cubiertas de cualquier tipo.
Diseño de protector universal
La llanta, aunque pertenece a la categoría High Terrain, tiene muchas más posibilidades en terrenos difíciles que productos similares de la mayoría de las marcas extranjeras. Al mismo tiempo, los desarrolladores lograron alcanzar esto sin perjudicar las características en carreteras asfaltadas. En gran medida, esto se debe al diseño de la parte de rodadura del protector, realizado en un diseño en V agresivo con un aumento de la distancia entre los bloques en las zonas de los hombros y mínimo en la parte central.
Bloques en forma de flecha en el centro
El alto rendimiento en la carretera se garantiza con el diseño de la parte central. Los bloques ubicados aquí están orientados a lo largo del protector y tienen forma de flecha. Gracias a la distancia mínima entre ellos, forman un borde longitudinal ancho que realiza varias tareas al mismo tiempo. Los tamaños masivos de los bloques y su forma en forma de flecha garantizan un punto de contacto con numerosas aristas, cuya inclinación significativa impide los deslizamientos laterales y reduce la resistencia a la rodadura, aumenta el confort acústico. Además, la construcción rígida de estos elementos garantiza un mejor control sobre el automóvil durante las maniobras, el frenado y la aceleración.
Bloques dobles en las partes externas del protector
El diseño de los bordes del protector se distingue notablemente, sobre todo, por su apertura. La distancia entre los bloques ubicados aquí es mucho mayor que en la parte central. Al mismo tiempo, los elementos mismos están orientados transversalmente y tienen tamaños masivos. Este diseño también les da multifuncionalidad. Durante las maniobras, impiden los deslizamientos, garantizando al mismo tiempo una precisión de control aumentada y una respuesta transparente. La gran altura de los bloques y la distancia entre ellos dan a la llanta buenas posibilidades en terrenos difíciles, donde estos elementos actúan como grapas de suelo. Además, estos mismos elementos mejoran el rendimiento de la llanta en cubiertas mojadas. Las aristas de agarre formadas por ellos permiten que la llanta garantice la estabilidad durante la aceleración y el frenado.
Mezcla de caucho eficaz en cualquier condición
En gran medida, el rendimiento de la llanta en los diferentes tipos de cubierta y en cualquier condición climática se garantiza con las características de la mezcla de caucho, de la que se fabrica la parte de rodadura del protector. Los componentes que entran en su composición mantienen su elasticidad en un amplio rango de temperaturas. Y la mayor parte de ellos cae en valores negativos. Además, la composición del compuesto garantiza al protector una mayor resistencia a la tracción y al desgarro, lo que reduce el riesgo de daños mecánicos.
Características principales del modelo K201
- La parte de rodadura del protector con diseño en V agresivo garantiza a la llanta un buen rendimiento en diferentes tipos de cubierta y en cualquier condición climática;
- Los bloques en forma de flecha en el centro mejoran la maniobrabilidad, reducen el consumo de combustible y el nivel de ruido, y los de los hombros aumentan la estabilidad durante las maniobras, reducen la distancia de frenado en cubierta mojada;
- El compuesto optimizado, elástico a bajas temperaturas, resistente al calor y a los daños mecánicos.
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